An der Giulia hängt derzeit – drastisch ausgedrückt – das Schicksal der Marke Alfa Romeo. Bis zu 100.000 Exemplare wollen die Italiener verkaufen – auch in den USA, wo die Markteinführung bevorsteht. Um die Erfolgschancen noch weiter zu steigern, ist auch eine Kombiversion der sportlichen Mittelklasselimousine geplant. Offiziell hat Alfa den Kombi noch nicht bestätigt, doch Insider haben die Pläne dem Magazin "Automotive News Europe" verraten.
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Besonders für den europäischen Markt sind Kombis ein wichtiges Segment: 42 Prozent der Mittelklassemodelle sind mit einem steilen Heck versehen, 33 Prozent fahren als als Limousine durch Europa. Verständlich, dass Alfa jetzt nachlegt. Mit der neu entwickelten "Giorgio"-Fahrzeugarchitektur können die Italiener sowohl hinterrad- als auch allradgetriebene Modelle einfach umsetzen. Auch das kommende SUV Stelvio (Premiere auf der LA Auto Show) wird auf dieser Plattform stehen.

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