Top-10-Angebote für neue Elektroautos: fast ein Drittel Rabatt!
Auf diese Elektoautos gibt es bis zu 28 Prozent Rabatt
Die staatliche Kaufförderung für neue Elektroautos läuft an – trotzdem steigt der Preisabstand zwischen E-Auto und Verbrenner, stellt ein wichtiger Marktbeobachter fest. AUTO BILD zeigt die Top 10 der Elektroautos mit dem aktuell höchsten Rabatt. Welche sind besonders günstig?
Bild: AUTO BILD
Inhaltsverzeichnis
Obwohl seit Ende Mai die staatliche Förderplattform online ist, hat sich der Preis für vollelektrische Neuwagen nicht weiter verringert. Im Gegenteil: "Die Autobauer fahren auch im Mai ihre Rabatte leicht zurück", stellte Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer vom Center of Automotive Research (CAR) aus Bochum im vergangenen Monat fest. Das habe im April angefangen. Damit werde der Abstand bei den Transaktionspreisen zwischen Elektroautos und Verbrenner wieder größer. "So paradox es klingt!"
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Preisabstand zwischen E-Auto und Verbrenner wächst wieder
Während noch im Januar durchschnittlich 19,5 Prozent Rabatt auf die Top 20 Elektroautos eingeräumt wurde, sei der Durchschnitts-Rabatt im Mai "stückweise" auf 18,6 Prozent gesunken. Die Folge für die Preise: Ein neues E-Auto ist im Schnitt 1971 Euro teurer als ein Verbrenner; der gemittelte Preisabstand wuchs seit Jahresbeginn um 147 Euro.
Ende März lag der Preisaufschlag vom Verbrenner aufs Elektroauto noch bei durchschnittlich 1879 Euro. Anfang 2024 betrug dieser gemittelte Preisunterschied zwischen Elektroauto und Verbrenner laut CAR noch mehr als das Vierfache. Wichtig zu wissen: Der CAR-"Transaktionspreis" ist im Kontrast zum Listenpreis, der Preis, der nach Abzug eines Rabatts tatsächlich gezahlt wird.
Prämie sorgt indirekt für Verteuerung von E-Autos
Die Analyse der vergangenen Monate zeige laut Dudenhöffer, dass sich der Markt an die staatliche Kaufförderung "gewöhnt", insbesondere Volumenmarken verringern ihre Ermäßigungen. Elektroautos werden also trotz Förderung wieder teurer. "Ein nicht unbedingt gewünschtes Ergebnis für den Einsatz von drei Milliarden Euro Steuergeld", so das ironische Fazit des CAR.
Das sind die E-Autos mit den höchsten Rabatten
Aktuell günstig für Elektroauto-Kaufinteressenten: Bei den zehn Typen mit den höchsten Nachlässen blieb die Rabatthöhe bisher relativ stabil. Auch Premiumhersteller wie BMW reduzierten den Rabatt nicht. Eine Ausnahme ist Mercedes, dort hat der Hersteller dank Agenturmodell Kontrolle über nahezu alle Rabattaktionen.
Wie kommt man nun zu einem Neuwagenrabatt (hier sind Kauftipps für E-Autos)? Das geht zum einen direkt über die Hersteller: Viele Marken gewähren aktuell großzügige Ermäßigungen auf viele neue E-Auto-Modelle. Parallel gibt es zahlreiche Aktionen regionaler Markenhändler. Zu guter Letzt kann jeder Käufer selbst aktiv werden und verhandeln.
Berechnet die voraussichtliche Förderung anhand bekannter Regeln
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Rechner basiert auf Informationen aus dem Bundesumweltministerium (BMUKN)
Wohin geht die Reise? Auf dem obersten Rabatt-Rang erst einmal nach Köln: Beim Ford Explorer ist laut CAR mit dem höchsten Rabatt zu rechnen: Ersparnis über 11.000 Euro zum Listenpreis.
Der marktbeherrschende VW-Konzern übt ebenfalls großen Einfluss aus, erkennbar an der Rabattpolitik der Firmentochter Cupra, deren Baureihe Born aktuell mit 29,4 Prozent im Rabatt-Wettbewerb in Führung liegt. Die drei Pkw-Modelle der ID-Familie 3, 4 und 5 sind mit 16-18 Prozent immerhin unter den Top 25. Mehr zum Born weiter unten im Text. Aktuell gewährt VW einen Herstellerrabatt von maximal 5000 Euro.
Auch BMW mischt mit hohen Rabatten kräftig mit: So ist der Mittelklasse-BMW i4 eDrive35 mit 24,8 Prozent Rabatt zu haben – zum Einstiegspreis von durchschnittlich 43.779 Euro, fast 15.000 Euro weniger. Das elektrische Kompakt-SUV iX1 in der Basisversion eDrive 20 erhält laut CAR im Schnitt 22,1 Prozent Nachlass, damit spart man rund 11.000 Euro.
Nachstehend einige besonders günstige E-Autos. Der CAR nennt stets den "Transaktionspreis", also den realen Preis nach Abzug des Rabatts. Es handelt sich nicht um ein konkretes Angebot, sondern um einen Durchschnittspreis, der anhand sämtlicher sichtbarer Rabattaktionen gemittelt wurde. Reale Preise können höher, aber durchaus auch niedriger ausfallen.
Top 10: Elektroautos mit Neuwagenrabatt*
Hersteller/Modell | Listenpreis in Euro | Transaktionspreis in Euro | Rabatt in Prozent |
|---|---|---|---|
Ford Explorer Style Standard Range 52 kWh RWD | 39.900 | 28.720 | 28,0 |
Cupra Born Elektro 79 kWh Endurance | 45.990 | 33.338 | 27,5 |
BYD Dolphin Surf Comfort | 30.990 | 22.460 | 27,5 |
Opel Corsa Electric Edition | 29.990 | 21.740 | 27,5 |
BMW i5 Limousine eDrive40 Aut. (340 PS) | 70.900 | 51.991 | 26,7 |
BMW i4 eDrive35 | 58.200 | 43.779 | 24,8 |
BMW iX1 eDrive20 | 49.400 | 38.472 | 22,1 |
Audi A6 Sportback e-tron | 62.800 | 49.549 | 21,1 |
Audi Q4 e-tron Performance | 53.500 | 43.324 | 19,0 |
Skoda Elroq 85 | 46.390 | 37.803 | 18,5 |
Rabattkönig Ford Explorer: Mehr als 11.000 Euro Nachlass
Ford gibt sich weiterhin größte Mühe, bei Elektroautos Marktanteile zu ergattern. Das führt zu einem erstaunlichen Durchschnitts-Rabatt von 28 Prozent. Allerdings waren andere Hersteller schon ausschweifender; im Februar boten Cupra und BYD im Mittel noch 29,4 Prozent Nachlass auf kompakte Modelle (Born bzw. Atto 3).
Im allgemein geringfügig abflauenden Rabattsturm hat sich Ford nun mit dem Elektro-SUV Explorer an die Spitze der Offerten gesetzt. Den 4,46 Meter langen Ford Explorer mit 190 PS in der Basisversion "Style" mit "Standard"-Reichweite hat eine 58-kWh-Batterie an Bord, die ihm bis zu 444 Kilometer WLTP-Reichweite ermöglicht.
Der Listenpreis für das Modell beträgt 39.900 Euro, den durchschnittlichen Transaktionspreis im Mai hat CAR auf 28.720 Euro taxiert. Kann der Käufer die volle E-Auto-Prämie abziehen, landet er bei 22.720 Euro. Nicht schlecht für ein wirklich üppig dimensioniertes Auto mit LED-Licht, Sportsitzen, Audiosystem mit sieben Lautsprechern und adaptivem Tempomat.
Cupra Born: Kompakter ID.3-Bruder mit 27,5 Prozent
Der Cupra Born, spanischer Zwillingsbruder des kompakten Elektroautos VW ID.3, repräsentiert das Nachlassen der Rabatte: Von 29,4 Prozent im Frühjahr ging die Ermäßigung herunter auf aktuell 27,5 Prozent für das mittlere Modell mit 79 kWh großem Akku und 231 PS. Das reicht immer noch für Platz 1 in der CAR-Liste.
Seit Januar ist das am höchsten rabattierte Modell eine Ausführung mit dem großen 79-kWh-Akku und 231 PS. Der Preis startet bei 45.990 Euro, nach dem gemittelten Preisabzug durch den Hersteller beträgt der Transaktionspreis 33.338 Euro. Wer jetzt noch zum vollen Abzug der Kaufförderung berechtigt ist, zahlt im Schnitt 27.338 Euro. Nicht schlecht für ein kompaktes E-Auto mit bis zu 627 km Reichweite (nach WLTP).
Wer eine aufregendere Version des VW ID.3 fahren möchte: Der eng verwandte Cupra Born hat mehr Power und sieht etwas wilder aus.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Der Cupra Born hat als Basismodell mit 190 PS etwas mehr Power als der ID.3, den es ab 170 PS gibt. Er kostet ab 35.990 Euro. Sein Akku mit 58 kWh Kapazität ermöglicht eine theoretische Reichweite von 484 km (berechnet nach Prüfnorm WLTP).
BYD Dolphin Surf Comfort: 27,5 Prozent
Der BYD Dolphin Surf ist, obwohl in der Kategorie "Kleinstwagen" sortiert, ganz schön geräumig. Auch auf den hinteren Sitzen haben Erwachsene keine Beklemmungen. Bereits das Basismodell ist dank "E-Bonus", dem Rabattprogramm des Herstellers sensationell günstig. Die Topversion "Comfort", die zusätzlich (unter anderem) eine 360-Grad-Rundumsichtkamera für bequemes Einparken, Induktiv-Laden fürs Smartphone und Sitzheizung vorn an Bord hat, ist im Schnitt mit 27,5 Prozent Nachlass im Handel, hat CAR ermittelt.
Damit sinkt ihr Listenpreis von 30.990 Euro auf einen Transaktionspreis von aktuell 22.460 Euro. Zieht man nun die volle Kaufförderung ab, gibt's den chinesischen Kleinstwagen in der Topausstattung für 16.460 Euro. Sehr viel Auto für so wenig Geld.
Opel Corsa Electric: 27,5 Prozent für den Kleinwagen
Kleiner Rabattkönig: Der Opel Corsa Electric ist eines der günstigsten Elektroautos auf dem Markt. Als Top 3 der aktuellen Rabattliste kommt er in der Basis-Ausführung Edition 100 kW (136 PS) auf 27,5 Prozent Preisabschlag. Die Elektro-Ausführung des Rüsselsheimer Kleinwagen-Klassikers.
Bild: Opel Automobile GmbH
Die Energie zieht der Corsa Electric aus einer 50 kWh großen Batterie, mit der er laut Prüfnorm WLTP bis zu 355 km weit kommt. Das langt nicht nur für den Alltagsgebrauch in der Innenstadt oder zum Pendeln, sondern auch fürs Reisen.
Mit einem Listenpreis von ab 29.990 Euro gehört der Corsa Electric derzeit auf dem Papier zu den günstigeren Elektroautos. Mit dem saftigen Rabatt ist er für im Schnitt 21.740 Euro zu bekommen. Minus Kaufförderung landet man bei 15.740 Euro.
Business-Limo BMW i5: 26,7 Prozent
Während viele E-Auto-Hersteller ihren Fahrzeugen ein eigenes Design verpassen, kommt der BMW i5 optisch eher traditionell daher – als moderne Oberklasse-Limousine oder als Kombi.
Die Leistung von 313 Elektro-PS lässt sich im Sportmodus auf 340 PS steigern, die Premiumqualität des BMW ist sprichwörtlich.
Vom Listenpreis (70.900 Euro) kann man zurzeit im Schnitt 26,7 Prozent abziehen und kommt somit auf 51.991 Euro. Das sind fast 20.000 Euro Rabatt! Übrigens: Im AUTO BILD-Test hat der i5 die herausragende Note 1,1 erzielt.
BMW i4: bayerische Mittelklasse mit 24,8 Prozent Rabatt
Einen weiteren Spitzenplatz der Top-elf-Rabatte besetzt laut CAR zurzeit der BMW i4. Die elektrische Mittelklasse ist 4,76 Meter lang und in der Basismotorisierung "35" bis zu 286 PS stark. Der Akku des Grundmodells ist mit 67 kWh Kapazität von mittlerer Größe. Damit erreicht der Elektro-BMW bis zu 514 km Reichweite – jedenfalls gemäß WLTP-Prüfnorm.
Den BMW i4 gibt es als Diesel oder Benziner – und auch als Elektroauto.
Bild: BMW AG
Die nächstgrößere Ausführung "40" mit 340 PS und 80,7 kWh großem Akku kam im AUTO BILD-Praxistest mit 130 km/h auf der Autobahn immerhin 415 km weit – bei einem Verbrauch von 19,2 kWh/100 km.
Der Listenpreis für das Basismodell BMW i4 eDrive 35 startet bei 58.200 Euro. Der genannte Spitzen-Rabatt von 24,8 Prozent lässt den Basispreis laut CAR auf durchschnittlich 43.779 Euro sinken.
BMW iX1 mit 22,1 Prozent Rabatt
Äußerlich kaum weniger souverän tritt der iX1 als kleinerer Bruder des Elektro-SUV iX3 auf. Der iX1 verkörpert die typische Qualität der E-Autos von BMW – mit feinstem Fahrwerk in Verbindung mit einem kraftvollen und zugleich seidenweichen Antrieb.
Das elektrische Kompakt-SUV iX1 liefert echte BMW-Fahrleistungen und wird derzeit mit 22,1 Prozent Rabatt angeboten.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Seit 2022 ist der iX1 auf dem Markt. Das Basismodell "eDrive 20" mit 204 PS und 516 km Reichweite (WLTP) kostet laut Preisliste mindestens 49.400 Euro. Wer sich souverän elektrisch fortbewegen, dabei aber den Preis nicht aus den Augen verlieren will, der kann das ausgereifte Kompakt-SUV mit einem durchschnittlichen Rabatt von rund 22,1 Prozent kaufen, hat Marktbeobachter CAR berechnet. Der reduzierte Einstiegspreis: 38.472 Euro.
Audi A6 Sportback e-tron: 22,1 Prozent für den Kombi aus Ingolstadt
Der Basis-A6 e-tron als Sportback startet bei 62.800 Euro. Dann hat er bis zu 428 PS (mit Launch Control 462). Der Allradantrieb zieht seine Energie aus einem 94,9 kWh großen Riesen-Akku, das gibt bei sparsamer Fahrweise einen Aktionsradius von bis zu 777 km. Dank durchschnittlich 22,1 Prozent Rabatt schrumpft der Transaktionspreis auf 49.549 Euro.
Audi Q4 e-tron Performance: 19 Prozent günstiger
Im Februar stand noch Skodas neues Kompakt-SUV Elroq vor dem Q4. Zwar ist der Elroq, der erst vergangenes Jahr Premiere hatte, noch immer mit durchschnittlich 18,5 Prozent rabattiert – doch sein Konzern-Verwandter Q4 hat sich nach vorn gedrängt.
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Der Q4 ist eine Generation älter, baut aber – wie die meisten Elektroautos des VW-Konzerns ebenso auf dem modularen Elektroauto-Baukasten (MEB) auf. Ein griffiges Beispiel für die Variabilität dieses technischen Fundaments.
Der Q4 ist in der zweiten Ausstattungsstufe Performance stark ermäßigt. Sie hat Hinterradantrieb mit 286 PS und den 77 kWh großen Akku. Damit ist eine Maximalgeschwindigkeit von 180 km/h möglich. Der durchschnittliche Rabatt von 19 Prozent senkt den Listenpreis um über 10.000 Euro auf im Mittel 43.324 Euro.
Wem ein neues Elektroauto zu teuer ist, dem bieten sich Alternativen: ein gebrauchtes E-Auto, Leasing oder das E-Auto-Abo. Allgemein lohnt immer ein Blick in den Gebrauchtwagenmarkt von AUTO BILD. Wer die Kosten genauer kalkulieren möchte: Hier geht es zum Kostenvergleich E-Auto vs. Verbrenner.
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