Im Test: Sommerreifen im Format 225/45 R 17

Sommerreifen-Test 2019: 225/45 R 17

Nur sechs Reifen sind richtig gut

Der große AUTO BILD-Sommerreifen-Test mit mehr als 50 Reifen: Welche Reifen sind gut und von welchen sollte man besser die Finger lassen? Drei Reifen sorgen für Überraschungen.
AUTO BILD hat 53 Sommerreifen getestet – und weiß, was in der kommenden Saison angesagt ist. Vom teuren Premiumreifen bis zum No-Name-Billigschnapper aus Fernost war alles dabei. Um in die Hauptrunde unseres großen Sommerreifen-Test 2019 zu kommen, zählte nur eines: die Länge des Bremswegs. Auf nasser und trockener Fahrbahn musste dazu jeder Sommerreifen sein Stehvermögen unter Beweis stellen. Jeder Zentimeter war dabei ganz wichtig, denn nur die besten 20 Reifen der Testdimension 225/45 R 17 schafften den Sprung zu den weiterführenden Dynamiktests und zum Kostencheck im großen Finale. Problemlos kamen die Sommerreifen der teuren Premiumhersteller unter die Top Ten, so weit gab es keine Überraschung. Aber Achtung: Auch die Aufsteiger von Apollo (Indien) und Maxxis (Taiwan) schafften verdient den Sprung in die erste Liga.

Video: AUTO BILD Sommerreifen Tutorial

Startklar für den Sommer

Für eine noch größere Überraschung sorgte der Reifen auf Platz sieben, den vorher wohl niemand auf dem Zettel hatte: der Emera A1 KR 41 der Marke Kenda aus Taiwan. Bei den weiterführenden Tests der Hauptrunde zeigte er überraschendes Potenzial, in der Nässewertung überholte er mit einer souveränen Leistung sogar die Branchengrößen wie Continental und Dunlop. Doch schade, ausgerechnet im Kostenkapitel kam der Underdog dann ins Trudeln. Seine Kilometerleistung liegt weit unter dem Durchschnitt, da konnte schließlich selbst der niedrige Kaufpreis nichts mehr retten.
Die Ergebnisse des Tests finden Sie unten in der Tabelle (Top 20) und in der Bildergalerie (alle getesteten Sommerreifen).
# Getesteter Reifen* Bewertung**  
1.

Michelin
Pilot Sport 4

91 Y
Noten: 1/1/1-
Urteil: vorbildlich
(Testsieger)
 
2.

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5

91 Y
Noten: 1-/2+/1
Urteil: vorbildlich
(Eco-Meister)
 
3.

Falken
Azenis FK510

94 Y
Noten: 1-/2+/2
Urteil: vorbildlich
 
3.

Hankook
Ventus S1 evo³

94 Y
Noten: 2+/1-/2
Urteil: vorbildlich
 
5.

Continental
PremiumContact 6

91 Y
Noten: 2/2/1
Urteil: vorbildlich
(Eco-Meister)
 
6.

Fulda
SportControl 2

91 Y
Noten: 2/2+/2
Urteil: vorbildlich
 
7.

Nokian
Wetproof

94 W
Noten: 2+/2+/2
Urteil: gut
 
8.

Pirelli
P Zero

94 Y
Noten: 1-/2+/3+
Urteil: gut
 
9.

Sava
Intensa UHP 2

91 Y
Noten: 2-/2+/1-
Urteil: gut
 
10.

Apollo
Aspire XP

91 Y
Noten: 2/2/2+
Urteil: gut
 
10.

Bridgestone
Turanza T005

91 W
Noten: 2+/2-/2+
Urteil: gut
 
10.

Vredestein
Ultrac Vorti

94 Y
Noten: 2/2+/2-
Urteil: gut
 
13.

Dunlop
SportMaxx RT2

91 Y
Noten: 2-/2+/2
Urteil: gut
 
14.

Yokohama
Advan Fleva V701

94 W
Noten: 2-/2+/2-
Urteil: befriedigend
 
15.

Toyo
Proxes Sport

94 Y
Noten: 2+/2-/3
Urteil: befriedigend
 
16.

Kleber
Dynaxer UHP

94 Y
Noten: 3+/2/2
Urteil: befriedigend
 
17.

Maxxis
Premitra 5

94 W
Noten: 2-/2-/2
Urteil: befriedigend
 
18.

Firestone
Roadhawk

91 Y
Noten: 3+/2-/2
Urteil: befriedigend
 
19.

Kenda
Emera A1 KR 41

94 Y
Noten: 2+/2/3
Urteil: befriedigend
 
20.

Kumho
Ecsta PS71

91 Y
Noten: 2/2-/3-
Urteil: befriedigend
 
*Bei gleicher Bewertung in alphabetischer Reihenfolge; **Die angegebenen Noten sind die Kapitelnoten in den Testkapiteln "Nass", "Trocken", "Kosten". Kapitelnoten ab 2- erlauben kein "vorbildlich" mehr; Einzelnoten (nicht abgebildet) ab 3+ in sicherheitsrelevanten Disziplinen und Einzelnoten ab 4+ führen zur Abwertung.

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Autoren: Dierk Möller, Henning Klipp

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