Top Ten der beliebtesten elektrischen Neuwagen in Europa 2025
Europäische Elektroauto-Zulassungsstatistik: Wackelt der Tesla-Thron?
Noch dominiert Tesla die Statistik der beliebtesten E-Autos in Europa – aber gegenüber 2024 ist der Absatz dramatisch zurückgegangen. Dagegen wachsen die Zulassungszahlen der Verfolger rasant. Diese europäischen Modelle steigen in der Popularität!
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Statistische Zahlen müssen eingeordnet werden, um Aussagekraft zu erhalten. Das zeigt sich besonders beim Blick auf die europäische Zulassungsstatistik für neue Elektroautos vom Vorjahr. Auf den ersten Blick wirkt die Übermacht von Tesla auf dem Kontinent erdrückend: Platz 1 belegt das Crossover-SUV Model Y – bereits zum Dritten Mal in Folge –, auf Platz 3 folgt die Fließheck-Mittelklasselimousine Model 3.
Zusammengenommen kommen beide Modelle auf über 235.000 Neuzulassungen. Das entspricht mehr als einem Drittel der rund zehn meistzugelassenen Elektroautos des Jahres 2025 (insgesamt 851.207 Einheiten). So weit, so eindrucksvoll.
Doch dieses Bild relativiert sich deutlich, sobald man die Entwicklung gegenüber 2024 betrachtet. Denn stellt man der Hitliste die Zu- und Abgänge des Vorjahres gegenüber, zeigt sich eine andere Realität: Das Model Y musste einen Zulassungsrückgang von rund 28 Prozent hinnehmen, das Model 3 verlor sogar 24 Prozent.
Testsieger
Parallel dazu sind die Wachstumsraten der Herausforderer aus Europa und Asien enorm. Auf Platz 2 rangiert das Kompakt-SUV Skoda Elroq, das Anfang 2025 vom Marktstart weg extrem gefragt war und bereits fast 100.000 Käufer fand. Aktuell ist der Elroq sogar ausverkauft (Skoda vertröstet Kaufinteressenten bei Neubestellungen derzeit mit Rabatten).
Nicht anders der Renault 5 E-Tech, einer der ersten elektrischen Kleinwagen: Seit Ende 2024 auf dem Markt, kam der flotte Viersitzer im Retro-Design im Vorjahr auf 85.101 Neuzulassungen. Das entspricht einem Wachstum von 530 Prozent – und der Abstand zu Platz 3, dem Tesla Model 3, beträgt mit 194 Exemplaren tatsächlich nur eine Handvoll Autos.
Ganz anders der Volvo EX30: 2024 noch auf Platz 3 der europäischen Modell-Hitliste (78.032 Einheiten), fand er im Vorjahr nur noch 49.110 Käufer und rutschte damit auf Rang 11 ab.
Bemerkenswert ist der Blick auf den neuen Polestar 4. Der etwas größere Crossover basiert auf derselben Plattform wie der Volvo, ist jedoch fast ein Drittel teurer. Dennoch verkaufte er sich vom Start weg solide und sprang direkt auf Platz 19. Möglich, dass hier vor allem der klassische Newcomer-Bonus wirkte.
Ein Shooting-Star aus dem Bilderbuch: Der R5 E-Tech hat sich 2025 blendend verkauft. Schrille 530 Prozent Zulassungssteigerung – geht natürlich nur, weil der Kleinwagen erst Ende 2024 auf den Markt kam.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
Auch ältere E-Modelle verzeichnen Wachstum
Doch der Verdacht, dass ältere Konstruktionen grundsätzlich nachlassen, trifft nur eingeschränkt zu: Der VW ID.3, inzwischen seit sechs Jahren auf dem Markt, liegt in der europäischen Jahresstatistik 2025 auf dem 6. Platz – mit 44 Prozent Wachstum gegenüber 2024. Übrigens: Der nahezu baugleiche Cupra Born kommt noch einmal auf 43.477 Neuzulassungen (Platz 15 mit fünf Prozent Wachstum gegenüber 2024) – zusammen wäre das rein rechnerisch Platz 2 der Euro-Statistik.
Fakt ist aber: Teslas Thron auf dem europäischen Automarkt wackelt. Über die Ursachen wurde viel spekuliert – jedenfalls passt der Umsatzrückgang ins negative Gesamtbild: Die Langzeitqualität sowohl von Model 3 als auch Model Y ist laut TÜV-Report ernüchternd, große Dienstwagen-Flottenbetreiber wie SAP machen einen Bogen um die Produkte des E-Auto-Pioniers. Und kürzlich hat Tesla angekündigt, die beiden Oberklassemodelle Model S und Model X ab Mitte 2026 einzustellen.
Während Volvos EX30 vom 3. auf den 11. Platz abrutschte, erreichte der neue, auf der gleichen Plattform gebaute Polestar 4 nach Marktstart einen respektablen 19. Platz (39.579 Neuzulassungen).
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
VW-Konzern dominiert europäischen E-Markt
Dagegen setzen mehrere europäische Hersteller, denen lange eine gewisse Schlafmützigkeit beim Thema Elektromobilität nachgesagt wurde, nun klar zum Überholen an. Das gilt vor allem für den VW-Konzern, der nicht nur in Deutschland, sondern auch europaweit die Elektroauto-Neuzulassungsstatistik 2025 anführt. In den Top Ten stammen inzwischen 50 Prozent der Modelle aus dem Konzern.
Und im Speziellen Skoda: Die tschechische VW-Tochter hat bisher nur zwei Elektromodelle auf dem Markt, aber beide sind in der Top-10-Liste – mit rund 160.000 Einheiten fast 20 Prozent der Zulassungen (übrigens: aktuell bringt Skoda E-Auto Nr. 3 an den Start).
Und im Speziellen Skoda: Die tschechische VW-Tochter hat bislang nur zwei Elektromodelle im Programm, beide stehen jedoch in den Top Ten. Zusammen kommen sie auf rund 160.000 Neuzulassungen – das entspricht fast 20 Prozent der Top-10-Zulassungen. Übrigens: Aktuell bringt Skoda bereits sein drittes Elektromodell an den Start.
Garantierte Auszahlung durch Top Bonität
Zwei-Jahres-Vertrag muss händisch verkürzt werdenVom gefürchteten Sturm chinesischer Elektroautos auf dem europäischen Markt ist dagegen noch nichts zu sehen: Weder in den Top Ten noch unter den 25 meistzugelassenen E-Modellen findet sich eine chinesische Marke. Dagegen kann sich auch die koreanische Marke Kia über einen 9. Platz für das gerade gestartete Kompakt-SUV EV3 (66.571 Neuzulassungen) freuen.
Und, wie schon erwähnt, erreicht Polestar, Joint Venture vom Volvo und Geely, mit dem ebenfalls neuen Oberklasse-GT "4" einen respektablen 19. Platz.
Skoda Elroq erfüllt die hohen Erwartungen: Das elektrische Kompakt-SUV verkauft sich im 2. Jahr nach Marktstart so erfolgreich, dass es mit Abstand auf Platz 2 der europäischen Zulassungsstatistik 2025 landet.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Marke Volkswagen wächst um 56 Prozent
VW hat seine Hegemonie auf dem alten Kontinent inklusive Großbritannien weiter ausgebaut und führt die Marken-Zulassungsstatistik 2025 mit großem Abstand an. 274.278 Neuzulassungen bedeuten ein Wachstum von 56 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Tesla wurde auf Rang zwei verdrängt (236.357 Einheiten), mit etwas Abstand folgen BMW (193.653) und Skoda (171.703).
Top 10 Elektroauto-Neuzulassungen Europa 2025
Rang | Modell | Stückzahl | Wachstum ggü. 2024 |
|---|---|---|---|
1. | Tesla Model Y | 149.805 | -28 Prozent |
2. | Skoda Elroq | 93.870 | Neu |
3. | Tesla Model 3 | 85.393 | -24 Prozent |
4. | Renault 5 E-Tech | 85.101 | +530 Prozent |
5. | Volkswagen ID.4 | 80.069 | +24 Prozent |
6. | Volkswagen ID.3 | 78.610 | +44 Prozent |
7. | Volkswagen ID.7 | 76.241 | +137 Prozent |
8. | BMW iX1 | 69.874 | +31 Prozent |
9. | Kia EV3 | 66.571 | +1192 Prozent |
10. | Skoda Enyaq | 65.673 | 0% |
Erst auf Platz 8 taucht der aktuell größte Elektroauto-Produzent der Welt auf: BYD zeigt mit 108.252 verkauften Fahrzeugen, dass die chinesische Expansion in Europa allmählich Gestalt annimmt. Doch die nächste China-Marke folgt bereits mit deutlichem Abstand: MG landet auf Rang 18 und bleibt mit 48.392 Einheiten bei weniger als der Hälfte des BYD-Volumens.
Fazit
Die Elektroauto-Hitliste ist wie die Fußball-Bundesliga: Nach dem Spiel ist vor dem Spiel. Mit anderen Worten: Es bleibt spannend. Insbesondere die nächsten Monate werden viele Überraschungen bringen. Können die europäischen Hersteller in Europa ihre Vorherrschaft auf dem Heimatmarkt sichern, schafft Tesla ein Comeback, und wie kommen die chinesischen Newcomer beim Publikum an? Mit der neuen Elektroauto-Förderung in Deutschland dürften die E-Auto-Zulassungen im wichtigsten Markt Europas jedenfalls weiter zunehmen.
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