Sommerreifen-Test 2026

Genau deshalb schickt AUTO BILD auch 2026 wieder eine große Auswahl aktueller Sommerreifen ins aufwendige Testverfahren. In stark nachgefragten Größen treten dabei Dutzende Kandidaten gegeneinander an – vom etablierten Markenprodukt bis zum günstigen Newcomer. Die Ergebnisse zeigen klar, wer überzeugt – und wer nicht.

Auf dieser Seite finden Sie die aktuellen Sommerreifen-Tests 2026 ebenso wie die umfangreichen Vergleichsergebnisse der vergangenen Jahre. Ein Blick lohnt sich doppelt: Besonders gefragte Testsieger sind oft schnell vergriffen oder verteuern sich mit steigender Nachfrage. Auch beim Thema Kosten zählt mehr als der reine Anschaffungspreis. Laufleistung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch beeinflussen die Bilanz spürbar – und entscheiden darüber, welcher Reifen langfristig wirklich wirtschaftlich ist.

In diesem Jahr hat der große AUTO BILD Sommerreifen-Test Sommerreifen in der Dimension 245/45 R 19 behandelt, eine Reifengröße, die meist auf Fahrzeugen der oberen Mittelklasse wie Audi A6 oder BMW 5er zu finden sind. 50 verschiedene Profile kauften wir verdeckt ein und schickten Sie sofort in ein Qualifying. Nur die 20 besten Bremser kamen anschließend in den Volltest, in dem Sie zeigen mussten, wie sie sich unter anderem bei Aquaplaning, auf trockener Piste und auf einem Handlingkurs schlagen.

Mit dem neuen Ventus evo trifft der koreanische Hersteller Hankook direkt voll ins Schwarze: Über sämtliche Testdisziplinen hinweg überzeugt der Reifen mit Fahrleistungen und Sicherheitsreserven auf höchstem Niveau. Einlenkverhalten und Rückmeldung sind präzise und verbindlich. Mit ihm erzielte der BMW 5er sowohl auf nasser als auch auf trockener Strecke die schnellsten Rundenzeiten - doch nicht nur das: Zusätzlich erreicht er auch eine prognostizierte Laufleistung von 56130 Kilometern. Mit einer Gesamtnote von 1,1 (sehr gut) landet er so auf dem ersten Platz.

Mit 63.830 Kilometern erzielt der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 die mit Abstand höchste prognostizierte Laufleistung aller Finalisten. Damit legt er den Grundstein für den Titel als Eco-Meister und den Sieg in der Sonderwertung "Grüner Reifen 2026". Mit diesem Siegel zeichnet AUTO BILD Reifen aus, die besonders umweltfreundlich und nachhaltig produziert sind – ohne Kompromisse bei der Fahrsicherheit einzugehen, was der Goodyear überzeugend abliefert.

Wie die restlichen Reifen abgeschnitten haben, erfahren Sie in unserem Testbericht:

Zum Testbericht: Sommerreifen in 245/45 R19

UV mit Allradantrieb dominieren weiterhin die Neuzulassungsstatistiken. Die hochbeinigen Fahrzeuge erfreuen sich einer ungebrochenen Beliebtheit. Wer mit diesen Alleskönnern jedoch nicht nur auf Asphalt, sondern auch abseits befestigter Wege unterwegs ist, stellt besondere Ansprüche an die Bereifung. Gefordert ist dann mehr als bei einem Sommerreifen für Pkw. In diesem Allrad-Sommerreifentest rückt die populäre Dimension 255/45 R 19 in den Fokus. Diese Größe rollt als Standard ab Werk auf vielen beliebten SUV-Bestsellern vom Band. Dazu zählen Modelle wie VW Tiguan, Audi Q3 und Seat Tarraco.

Dem koreanischen Hersteller Hankook ist mit dem neuen Ventus evo ein Multitalent gelungen: Über sämtliche Testdisziplinen hinweg überzeugt der Reifen mit Fahrleistungen und Sicherheitsreserven auf höchstem Niveau. Auf nasser und trockener Fahrbahn erzielt er kurze Bremswege. Sein Einlenkverhalten und die Rückmeldung sind präzise und verbindlich - die Gesamtnote 1,2 ("sehr gut") und der Testsieg spiegeln das wieder.

Insgesamt erhalten vier getestete Reifen das Urteil "vorbildlich", drei Reifen die Note "gut" und zwei Reifen die Note "befriedigend". Wie die Reifen im Detail abschneiden, erfahren Sie in unserem Testbericht:

Zum Testbericht: Sommerreifen in 255/45 R19

In diesem Jahr hat AUTO BILD im großen Sommerreifen-Test Exemplare in der Dimension 225/40 R 18 unter die Lupe genommen – eine beliebte Größe für sportliche Kompaktwagen wie Audi A3 oder BMW 1er, unserem diesjährigen Testwagen. Auch in dieser Reifendimension ist das Angebot groß. Man kann nicht auf den ersten Blick erkennen, welcher Reifen gut ist und von welchem Exemplar man eher die Finger lassen sollte. Nach unserem Qualifying (Bremstest) haben es 20 Reifen in den finalen Test geschafft:

Testsieger des diesjährigen AUTO BILD-Sommerreifen-Test (2025) ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Er überzeugt im Test mit sehr guten Sicherheitsreserven und kurzen Bremswegen bei Nässe. Zudem glänzt er mit der besten Bewertung im Kostenkapitel und ist somit auch der "Eco-Meister 2025". Ebenfalls auf dem ersten Platz landet der Michelin Pilot Sport 5, der auch sehr gute Ergebnisse in der Testkategorie "Kosten" erzielt (besonders bei der Laufleistung) und zusätzlich mit dynamischem Handlingverhalten und kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Piste überzeugt.

Insgesamt erhalten sechs getestete Reifen das Urteil "vorbildlich", drei Pneus werden mit "gut" bewertet, und elf Reifen werden mit "befriedigend" benotet. Wie die Reifen im Detail abschneiden, erfahren Sie in unserem Testbericht:

Die Begeisterung für SUV und Geländewagen bleibt in Deutschland ungebrochen. Frische Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigen, dass fast die Hälfte aller Neuwagen, die in den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 angemeldet wurden, zu dieser Fahrzeugkategorie gehören – genauer gesagt 43,1 Prozent.

Details über den Anteil der Allradmodelle liefert die Statistik zwar nicht, doch eines ist sicher: Wer die befestigten Straßen hinter sich lässt, muss auf die richtige Bereifung achten. Gerade auf wechselhaftem Untergrund wie Kies oder Schotter endet die Fahrt ohne passende Reifen schnell. Deshalb haben wir für unseren diesjährigen Reifentest zehn verschiedene Profile der Größe 255/55 R 18 genau unter die Lupe genommen.

Der Markt der Reifen, die speziell für Autos mit Elektroantrieb entwickelt wurden, wird tatsächlich kleiner: Viele Hersteller empfehlen inzwischen ihre Standardreifen und versprechen damit die höchstmögliche Reichweite. Dabei ist es ein Spagat, den die Reifenhersteller hinbekommen müssen: Sie müssen schauen, dass der Rollwiderstand nicht zu hoch ist, um die Reichweite möglichst großzuhalten, aber darunter darf die Sicherheit natürlich nicht leiden: Eine geringerer Rollwiderstand geht oft zu Lasten der Nasshaftung. Im AUTO BILD EV-Sommerreifen-Test 2025 in der Dimension 215/55 R 18 haben wir geschaut, welcher Reifen diesen Spagat schafft und sich als perfekter Reifen für E-Autos beweist!

Als Testsieger aus dem Test geht tatsächlich ein speziell für E-Autos entwickelter Reifen hervor: Der Hankook iON evo (99V) überzeugt mit guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen und einer ausgezeichneten Fahrdynamik. Zudem bietet er eine gute Laufleistung, guten Komfort und einen – für E-Autos natürlich wichtigen – geringen Rollwiderstand. Welcher Reifen das Siegel "Grüner Reifen 2025" erhält und wie sich ein Billigreifen gegen die Markenware behaupten kann, erfahren Sie im Testbericht:

Vor einigen Jahren war die Reifengröße 245/35 R 19 ein echter Exot – inzwischen ist sie aber eher Regel als Ausnahme. Besonders bei sportlichen Modellen sind 19 Zoll die Basis, auf 18-Zoll-Rädern werden kaum noch Sportwagen ausgeliefert. AUTO BILD SPORTSCARS hat sich deshalb dazu entschlossen, Reifen in dieser Dimension auf Herz und Nieren zu testen. Dabei traten wieder Billigreifen gegen Markenware an!

Der Continental SportContact 7 konnte sich im Sommerreifen-Test 2025 von AUTO BILD Sportscars als Testsieger beweisen. Der Reifen punktet mit exzellentem Handling bei allen Wetterbedingungen und hoher Sicherheit im normalen Straßenverkehr. Er bietet präzises Lenkverhalten, gute Eigenschaften gegen Aquaplaning und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn. Ein kleiner Nachteil ist der etwas erhöhte Rollwiderstand. Trotzdem erreichte er den ersten Platz und erhielt die Note 1,2 mit dem Prädikat "vorbildlich". Wie die übrigen Reifen abgeschlossen haben und warum uns ein Billigreifen bei Nässe überraschte, erfahren Sie im Testbericht:

Es ist die meistverkaufte Reifengröße in Europa: Reifen der Dimension 205/55 R16 sind auf vielen Kompaktwagen wie Skoda Octavia, VW Golf, Opel Astra oder Seat Leon montiert – und dementsprechend groß ist auch das Angebot. Im AUTO BILD Sommerreifen-Test 2024 wurden 55 Reifen dieser Größe gecheckt. 20 dieser Reifen haben es nach dem Qualifying (Bremstest) in den Haupttest geschafft.

Testsieger des AUTO BILD Sommerreifen-Tests 2024 wurde der Michelin Primacy 4+ (91V). Er besitzt ein ausgewogenes, hohes Leistungspotenzial und hohe Handlingqualitäten. Sowohl das Fahrverhalten bei Nässe als auch bei Trockenheit sind als gut zu bezeichnen. Mit der Note 1,3 erhielt der Michelin das Testurteil "vorbildlich". Mit "gut" wurde der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bewertet. Der Reifen bietet ein sicheres Fahrverhalten und einen niedrigen Rollwiderstandswert. Besonders hervorzuheben ist allerdings die ermittelte Laufleistung: Über 45.000 Kilometer erreicht der EfficientGrip Performance 2 und wurde deshalb (in Verbindung mit dem moderaten Preis und dem niedrigen Rollwiderstandswert) zum AUTO BILD-Eco-Meister 2024.

Insgesamt drei der 20 getesteten Reifen wurden als "vorbildlich" eingestuft, zwölf Pneus erhielten das Urteil "gut", vier schnitten mit "befriedigend" ab. Ein Reifen scheiterte im Kostenkapitel und erhielt deshalb die Bewertung "bedingt empfehlenswert", obwohl er sowohl auf nasser als auch auf trockener Strecke gute bis sehr gute Ergebnisse erzielen konnte. Alle Details erfahren Sie im Testbericht:

Zum Testbericht: Sommerreifen in 205/55 R 16

Gute Reifen sind die Grundvoraussetzung für sicheres Reisen. Bei einem anstehenden Kauf von Neureifen für Ihren Camper hilft Ihnen der AUTO BILD-Sommerreifen-Test in der Dimension 225/55 R 17, der von vorbildlicher Leistung, aber auch so manchem Ausrutscher berichtet. Aus den zehn getesteten Reifen gingen zwei Sieger hervor: Der Bridgestone Potenza Sport und der Continental PremiumContact 7 bieten besonders viele Sicherheitsreserven beim Bremsen und in Kurven auf trockener und nasser Straße – im Alltag und im Urlaub.

Elektroautos haben nicht nur eine starke Beschleunigung, sondern auch ein hohes Gewicht und belasten die Reifen damit besonders stark. Im AUTO BILD-EV-Sommerreifen-Test der Dimension 235/55 R 19 haben wir deshalb ein besonderes Augenmerk auf die Eigenschaften gelegt, die bei Reifen für E-Autos im Vordergrund stehen: eine hohe Tragfähigkeit, um das zusätzliche Gewicht der Batterien zu unterstützen, und eine ausgezeichnete Haftung, um die sofortige Kraftübertragung auf die Straße zu gewährleisten.

Einer der acht getesteten Reifen meisterte die umfangreichen Tests besonders vorbildlich: Der Michelin Pilot Sport 4 SUV bietet auf trockener und nasser Piste die besten Fahrleistungen und hat außerdem einen geringen Rollwiderstand, was eine bessere Reichweite verspricht.

Auch wenn Oldtimer nicht so viel gefahren werden wie herkömmliche Autos, sollten auch hier nach spätestens zehn Jahren die Reifen ersetzt werden. Frisches Gummi im klassischen Design steigert nicht nur die Sicherheit, sondern reaktiviert auch den Fahrspaß. Doch auch wenn das Angebot für Oldtimer deutlich kleiner ist, ist nicht jeder Reifen auch wirklich empfehlenswert.

AUTO BILD hat sieben Reifen in der Dimension 205/55 VR 15 getestet – und gleich zwei Pneus erhielten das Prädikat "nicht empfehlenswert". Der Testsieger wurde der Pirelli Cinturato HS CN12 (96 W) mit der Note 1,2 und dem Testurteil "vorbildlich". Der Reifen überzeugt unter anderem mit ausgezeichneter Haftung auf nasser Piste, einem präzisen Einlenkverhalten und einem sportlich-agilem Handling.

AUTO BILD hat Reifen in der Mischbereifung 265/35 R 19 und 295/30 R 20 auf einem Mercedes-AMG GT getestet. Auf trockenem und nassem Asphalt haben wir Rollwiderstand, Vorbeifahrgeräusch sowie Handling- und Bremsverhalten getestet und konnten den Continental SportContact 7 als (verdienten) Gewinner küren, mussten aber auch einen Kandidaten mit "mangelhaft" bewerten.

Reifen auf Geländefahrzeugen sind ganz speziellen Anforderungen ausgesetzt, sie müssen sowohl auf der Straße als auch abseits asphaltierter Pisten funktionieren. AUTO BILD hat Reifen in der Dimension 235/55 R 19 getestet.

Außer in Handling- und Bremstests auf trockenem und nassem Asphalt mussten die Pneus in unserem Test zeigen, ob sie auch auf Schotter, Sand, Schlamm, Kies und Gras mit Traktion punkten können. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war in jeder Testdisziplin besonders stark.

Im Sommerreifen-Test für die Saison 2023 haben wir die Reifen-Dimension 225/45 R 18 untersucht, passend für viele Kompaktfahrzeuge. Nach einem Bremstest wurden die besten Reifen für weiterführende Tests ausgewählt, darunter Aquaplaning- und Handlingtests sowie ein Laufleistungstest. Auffällig war, dass teurere Reifen in der Regel bessere Ergebnisse erzielten, aber auch Ausnahmen wie ein preiswerter chinesischer Reifen überraschten. Der Testsieger war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, gefolgt von Michelin und Continental. Neben den Testsiegern erhielten vier weitere Reifen ein "gut", während die restlichen Reifen "befriedigend" abschnitten.

Im Sommerreifen-Test 2023 von AUTO BILD für die Reifen-Dimension 225/65 R 17 (typischerweise für SUV) haben wir insgesamt 16 Reifen geprüft. Neben den üblichen Tests wie Nass- und Trockenbremsen, Aquaplaning und Handling haben die Tester auch Aspekte wie die Traktion auf unterschiedlichem Untergrund und die Geländetauglichkeit untersucht. Der Michelin Pilot Sport 4 SUV wurde zum Testsieger gekürt und zeigte sich nicht nur auf asphaltierten Straßen, sondern auch im Gelände überzeugend. Weitere empfehlenswerte Modelle für SUV waren der Bridgestone Turanza 6 und die Kandidaten von Falken, Hankook und Goodyear.

Die 20 Sommerreifen mussten im Test der Dimensionen 215/55 R 17 ihre Eignung für Fahrzeuge der Mittelklasse unter Beweis stellen. Die Tests umfassten verschiedene Kriterien wie Nass- und Trockenbremsen, Aquaplaning, Handling sowie Rollwiderstand und Geräuschentwicklung. Der Goodyear Efficient Grip Performance 2 überzeugte als Testsieger mit ausgezeichneten Leistungen in allen getesteten Bereichen, insbesondere auf nasser Fahrbahn. Weitere empfehlenswerte Modelle für Fahrzeuge der Mittelklasse waren der Hankook Ventus Prime 4 und der Michelin Primacy 4. Auffällig war, dass teurere Reifen in der Regel bessere Ergebnisse erzielten und ein ausgewogenes Fahrverhalten aufwiesen, während preisgünstigere Modelle oft mit Schwächen bei der Nasshaftung zu kämpfen hatten.

Im Sommerreifen-Test 2022 von AUTO BILD standen Reifen für SUV in der Dimension 235/55 R 18 im Fokus. Insgesamt wurden 16 Reifen untersucht, wobei besonderes Augenmerk auf deren Eignung für den Einsatz auf SUV gelegt wurde. Die Tests umfassten verschiedene Kriterien wie Nass- und Trockenbremsen, Aquaplaning, Handling sowie Rollwiderstand und Geräuschentwicklung. Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV behauptete sich als einer der zwei Testsieger, mit herausragenden Leistungen vor allem auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Kandidat teilt sich den Spitzenplatz mit dem Hankook Ventus S1 evo3 SUV.

In der folgenden Übersicht finden Sie alle Testkandidaten sowie die detaillierten Prüfergebnisse unseres 2022er-Sommerreifen-Tests in der Dimension 245/40 R 19. Den ersten Platz teilen sich Goodyear Eagle F1 Asymmetric und Continental Sport Contact 7.

Im Sommerreifen-Test 2021 hat AUTO BILD Reifen für kompakte SUV in der Dimension 215/60 R 17 geprüft. Insgesamt waren 20 Reifenmodelle im Test, die verschiedenen Kriterien wie Nass- und Trockenbremsen, Aquaplaning, Handling sowie Rollwiderstand und Geräuschentwicklung unterzogen wurden. Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV überzeugte als Testsieger mit herausragenden Leistungen auf trockener und nasser Fahrbahn. Weitere empfehlenswerte Modelle für kompakte SUV waren der Bridgestone Turanza T005 und der Michelin Primacy 4.

Im Test wurden 15 Sommerreifen der Dimension 235/35 R 19 gecheckt. Diese Größe findet vor allem in der sportlichen Kompaktklasse Verwendung, wo Fahrzeuge wie der Cupra Leon, der VW Golf GTI und der Audi S3 auf großen 19-Zoll-Rädern unterwegs sind. Diese Reifen bieten präzises Lenkverhalten, sportliche Kurvendynamik und vermitteln bei schnellen Spurwechseln ein hohes Maß an Fahrspaß. Testsieger: Michelin Pilot Sport 4S.

In unserem umfangreichen Sommerreifen-Test 2020 haben wir 50 Reifen für Limousinen der Oberklasse wie den BMW 5er, die Mercedes E-Klasse und den Volvo S 90 genauer untersucht. Dabei haben wir uns auf die Test-Dimension 245/45 R 18 100 Y konzentriert und sämtliche verfügbaren Marken von A wie Avon bis Z wie Zeetex auf dem freien Reifenmarkt erworben. Den Spitzenplatz im Sommerreifen-Test 2020 teilen sich der Continental Premium Contact 6 und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Unsere Tests wurden unterstützt von Barum, BF Goodrich, Bridgestone, Continental, Debica, Dunlop, Falken, Firestone, Fulda, General Tire, Gislaved, Goodyear, GT Radial, Hankook, Kleber, Kumho, Laufenn, Linglong, Maxxis, Michelin, Nexen, Nokian, Pirelli, Sava, Semperit, Tomket, Toyo, Uniroyal, Viking, Vredestein und Yokohama. Unsere Standards der Transparenz und journalistischen Unabhängigkeit finden Sie hier.