Autos mit der längsten Garantie im Test
Vom Kleinwagen bis zum E-SUV – das sind die Garantiemeister
Sorglos mobil: AUTO BILD zeigt, mit welchen Modellen sie dank einer langen und umfangreichen Garantie perfekt abgesichert sind.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
- Jens Borkum
In modernen Autos sorgen Sensoren, Software und komplexe Steuerungstechnik für eine perfekte Mischung aus Leistung, Effizienz Sicherheit und Komfort. Jedoch hat diese Entwicklung auch einen Nachteil: Je mehr Bauteile und Systeme in einem Fahrzeug stecken, desto größer ist die Gefahr, dass irgendwo ein Fehler auftritt.
Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte beim Neuwagenkauf also entweder ein möglichst zuverlässiges Auto kaufen oder auf eine lange Garantie achten. Und attraktive Garantiebedingungen sind nicht auf eine bestimmte Fahrzeugklasse beschränkt: Vom Kleinwagen bis zum Elektro-SUV, zahlreiche Hersteller stehen zu ihrem Qualitätsversprechen und bieten viele Jahre Garantie.
Testsieger
2.
Toyota
Garantie (Jahre)
15 Jahre
2,5
befriedigend
Preis
38.690 EUR
3.
Garantie (Jahre)
15 Jahre
3,2
befriedigend
Preis
61.116,1 EUR
4.
Peugeot
E-5008 Elektromotor 210
Garantie (Jahre)
8 Jahre
2,0
gut
Preis
51.000 EUR
5.
Mitsubishi
Garantie (Jahre)
8 Jahre
2,4
gut
Preis
59.490 EUR
6.
Peugeot
Garantie (Jahre)
8 Jahre
2,0
gut
Preis
51.810 EUR
7.
PEUGEOT
Garantie (Jahre)
8 Jahre
2,0
gut
Preis
61.750 EUR
8.
Citroen
Garantie (Jahre)
8 Jahre
2,5
befriedigend
Preis
21.390 EUR
9.
Kia
Garantie (Jahre)
7 Jahre
1,8
gut
Preis
65.990 EUR
10.
Kia
Garantie (Jahre)
7 Jahre
1,9
gut
Preis
48.690 EUR
11.
MG
ZS Hybrid+
Garantie (Jahre)
7 Jahre
2,4
gut
Preis
28.990 EUR
12.
Kia
Garantie (Jahre)
7 Jahre
1,7
gut
Preis
82.380 EUR
14.
Garantie (Jahre)
7 Jahre
2,4
gut
Preis
64.190 EUR
15.
Xpeng
P7 RWD Long Range
Garantie (Jahre)
7 Jahre
2,1
gut
Preis
49.600 EUR
16.
Xpeng
G9 AWD Performance
Garantie (Jahre)
7 Jahre
1,9
gut
Preis
71.600 EUR
AUTO BILD zeigt in dieser Bestenliste, mit welchen Fahrzeugen sorgenfreie Mobilität problemlos möglich ist und welcher Hersteller die längste Garantie anbietet.
Für wen eignen sich Fahrzeuge mit langer Garantie?
Neuwagen mit langer Garantie schützen die Käufer vor unerwarteten Defekten – sei es nun ein Motorschaden, ein Ausfall des Getriebes oder nur ein Softwarefehler beim Infotainmentsystem. Mit einer langen Garantie gehen Käufer unerwarteten Reparaturen und den damit verbundenen Kosten aus dem Weg.
Typische Zielgruppen:
- Personen, die ihr Auto lange behalten und fahren möchten
- Vielfahrer, die ihr Fahrzeug besonders belasten
- Autokäufer, die auf Nummer sicher gehen und sich vor unerwarteten Kosten schützen wollen
- Menschen, die ihr Fahrzeug weiterkaufen und mit einer fahrzeuggebundenen Garantie den Wiederverkaufswert erhöhen möchten
Neuwagen, Gebrauchtwagen oder Leasing – was passt zu wem?
Die richtige Wahl hängt stark davon ab, wie viel Budget Sie haben, wie lange Sie das Auto fahren wollen und wie wichtig Ihnen Sicherheit und Planbarkeit sind. Ein Neuwagen lohnt sich, wenn Sie möglichst sorgenfrei unterwegs sein wollen: volle Garantie, neueste Assistenzsysteme und keine Vorschäden. Das passt vor allem, wenn Sie das Auto mehrere Jahre fahren möchten und bereit sind, den höheren Preis und den schnellen Wertverlust in Kauf zu nehmen.
Ein Gebrauchtwagen ist die beste Wahl, wenn das Budget knapp ist oder das erste Auto auch mal kleine Kratzer abbekommen darf. Für Fahranfänger ist das oft sinnvoll, weil die Einstiegskosten deutlich niedriger sind. Wichtig ist hier aber: genau hinschauen (Zustand, Historie), sonst können Reparaturen schnell teuer werden. Ideal sind häufig junge Gebrauchte mit Restgarantie.
Leasing passt, wenn Sie monatlich planen wollen und sich nicht um Wiederverkauf kümmern möchten. Sie zahlen eine feste Rate, fahren ein aktuelles Auto und geben es am Ende einfach zurück. Das lohnt sich besonders, wenn Sie gern alle paar Jahre ein neues Modell fahren. Der Haken: Das Auto gehört Ihnen nicht – Kaufoptionen werden sehr individuell verhandelt –, und bei Schäden oder Mehrkilometern können Zusatzkosten entstehen.
Kurz gesagt:
- Neuwagen: maximale Sicherheit, aber teuer.
- Gebrauchtwagen: günstigster Einstieg, aber mehr Risiko.
- Leasing: planbar und bequem, aber ohne Eigentum.
Toyota Yaris Cross – der Testsieger
Der Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid kombiniert zahlreiche Stärken: Das Kompakt-SUV bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, viel Komfort und einen modernen Vollhybrid-Antrieb, der im Alltag für einen niedrigen Verbrauch sorgt. Vor allem dann, wenn man vorausschauend und entspannt fährt.
Der Yaris Cross steht in dieser Liste stellvertretend für die Marke Toyota und krönt sich mit der sogenannten Toyota Relax Garantie zum Garantie-Champion. Nach der Herstellergarantie von drei Jahren (bis zu 100.000 Kilometer) greift die Toyota Relax Garantie, die sich bei jeder jährlichen Inspektion bei einem Vertragshändler automatisch um zwölf Monate verlängert. Insgesamt ist so eine Garantie von bis zu 15 Jahren oder eine Laufleistung von 250.000 Kilometer möglich. Dieser Wert ist absolute Spitze.
Die 143 PS des Toyota werden mittels stufenlosem CVT-Getriebe an die Räder weitergeleitet – eine bewährte und haltbare Technik.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Was den Yaris Cross zu einem echten Toyota macht, ist sein Antrieb. Seit Jahrzehnten setzen die Japaner auf den Vollhybridantrieb, beim Yaris Cross wird ein 92 PS starker Dreizylinder-Saugbenziner mit 1,5 Litern Hubraum von einem 62 kW starken Elektromotor unterstützt. Die Systemleistung von 130 PS reicht nicht für sportliche Fahreinlagen, im Alltag kann der Vollhybrid mit Frontantrieb aber durchaus überzeugen.
Kleiner Makel des Japaners: Im Test war der Antrieb des Yaris Cross akustisch sehr präsent, was unter anderem an der stufenlosen CVT-Automatik liegt. Das Getriebe sorgt dafür, dass der Motor vor allem unter Volllast hörbar aufheult. Wer es langsam angehen lässt, umgeht diesen Umstand und kann den Hybrid mit 3,6 bis 4,0 Liter auf 100 Kilometer fahren.
Im Testwagen-Trimm kostet der Yaris Cross 1.5 Hybrid stolze 37.400 Euro. Dafür gibt es aber ein schickes Kompakt-SUV mit einem sparsamen Antrieb, zahlreichen Komfort-Features und dank der Garantie eine sorgenfreie Mobilität.
Dacia Duster TCe 100 Eco-G – der Preis-Champion
Der Dacia Durster TCe 100 Eco-G beweist im AUTO BILD-Test, dass viel Auto nicht immer viel Geld kosten muss. Denn das rumänische Kult-SUV liegt mit einem Basispreis von gerade einmal 20.890 Euro in dieser Kategorie der Bestenliste an der Spitze. Knapp dahinter rangiert der Citroen C3 Aircross mit einem ähnlich niedrigen Basispreis von 21.390 Euro.
Der kleine Zusatz "Eco-G" am Ende der Modellbezeichnung bedeutet, dass der Dacia mit einem besonderen Motor vorfährt. Das im Test noch mit 101 PS (inzwischen 122 PS) ausgerüstete SUV verfügt über zwei Tanks und kann dank des bivalenten Antriebs wahlweise mit Benzin oder mit Autogas (LPG) betrieben werden. Auf dem Fahrzeugmarkt inzwischen eine Seltenheit.
Gelungene Optik: Der Dacia Duster gibt sich dank Offroad-Optik robust.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Die inzwischen dritte Generation des Duster hat mit dem oft recht karg ausgestatteten Ur-Duster nicht mehr allzu viel zu tun. Dem Test stellte sich der Dacia Duster in der Ausstattung Expression, die neben zahlreichen Komfortfeatures auch ein wirklich ansehnliches Interieur mit sich bringt. In diesem Ambiente kann man dann auch verkraften, dass der "Sprint" auf Tempo 100 quälend lange 13,2 Sekunden dauert.
In puncto Absicherung bietet Dacia unter anderem beim Duster die sogenannte Treuegarantie. Wie auch bei Toyota verlängert sich die Garantie um ein weiteres Jahr, wenn man seinen Dacia regelmäßig zu Service- und Wartungsarbeiten zum Vertragspartner vorfährt. So sind bis zu sieben Jahre Garantie mit einer maximalen Laufleistung von 150.000 Kilometer möglich.
Hyundai Ioniq 9 – das Raumschiff
Wer im Alltag viel Platz braucht und nicht auf Komfort sowie einen modernen Antrieb verzichten will, der ist beim Hyundai Ioniq 9 bestens aufgehoben. Im Test konnte der Hyundai in der Variante Allradantrieb Performance die Tester in vielen Bereichen überzeugen. Die Eigenschaft, mit der der Ioniq 9 auch in dieser Bestenliste uneinholbar vorne liegt, ist aber das Platzangebot.
Das 5,06 Meter lange, vollelektrische Fahrzeug bietet je nach Konfiguration sechs oder sieben Sitzplätze. In der Sechs-Sitzer-Konfiguration gibt es in der zweiten Sitzreihe zwei vielseitig einstellbare Einzelsitze. Reizt man das üppige Platzangebot des Koreaners aus und belädt den Ioniq 9 bis zur Dachkante, steht ein maximales Kofferraumvolumen von 2494 Liter zur Verfügung. Das sind noch einmal rund 100 Liter mehr als beim Konzern-Halbbruder Kia EV9.
Unendliche Möglichkeiten: Der Ioniq 9 darf bis zu 2,5 Tonnen schwere Anhänger ziehen.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Trotz der üppigen Abmessungen und dem damit einhergehenden Gewicht von rund 2,6 Tonnen lässt sich der Ioniq 9 im Alltag angenehm fahren. Dank einer Leistung von 315 kW wirkt das Raumschiff stets souverän und meistert auch Zwischensprints ohne Probleme. Besonders positiv fiel den Testern auf, dass das Geräuschniveau im batterieelektrischen Hyundai angenehm niedrig ist.
Nicht nur beim Laderaum, auch beim Akku setzen die Koreaner auf schiere Größe. Mit einer Kapazität von 110 kWh kam der Ioniq 9 im Test zwar "nur" 458 Kilometer weit, dafür lädt der Stromspeicher aber dank toller Ladeleistung in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
In Sachen Garantie muss man beim Ioniq 9 genau hinschauen. Denn neben den durchaus beachtlichen fünf Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung gibt es noch eine zusätzliche achtjährige Garantie (bis maximal 160.000 Kilometer) auf die Hochvoltbatterie. Ein tolles Paket für Menschen, die gerne abgesichert sind.
Fahrzeug-Deals
Als reines Elektroauto ist der Hyundai Ioniq 9 für die Elektroauto-Kaufprämie qualifiziert, damit gibt es eine staatliche Förderung zwischen 3000 und 6000 Euro. Die genaue Förderung bemisst sich u. a. nach Haushaltseinkommen und Anzahl der Kinder im Haushalt. (Kaufprämie jetzt hier berechnen.)
So testet AUTO BILD
Wird ein Fahrzeug mit einer langen Garantie angeboten, erwarten die Käufer ein besonders zuverlässiges und robustes Modell. Die Garantiemeister müssen im Test in vielen Kategorien bestehen und idealerweise möglichst viele positive Eigenschaften auf sich vereinen.
Das Hauptaugenmerk liegt auf der Zuverlässigkeit im Alltag und – je nach Einsatzzweck – einer guten Langstreckentauglichkeit. Natürlich darf auch ein entsprechender Komfort nicht fehlen. Schließlich sprechen Fahrzeuge mit langer Garantie vor allem Menschen an, die ihr Fahrzeug lange behalten und stets bequem ans Ziel bewegen wollen.
Im Fahrzeugtest kombiniert die Redaktion harte Messwerte mit authentischen Eindrücken aus dem Alltag. Erst die Verbindung aus Zahlen und Erfahrung zeigt, wie gut ein Auto wirklich ist.
Bewertet wird nach einem festen Schema mit sieben Hauptkategorien: Karosserie, Komfort, Antrieb, Fahrdynamik, Konnektivität, Umwelt und Kosten. In das Ergebnis fließen sowohl objektive Faktoren wie Beschleunigung, Verbrauch oder Bremsweg als auch subjektive Eindrücke ein – etwa Federungskomfort oder Bedienfreundlichkeit.
Wer am Ende ganz vorn stehen will, muss also mehr bieten als nur Tempo oder Effizienz. Entscheidend ist der beste Gesamteindruck.
Häufige Fragen zu Fahrzeugen mit langer Garantie
Welche Fahrzeuge werden mit langer Garantie angeboten?
Die Garantie hat in der Regel nichts mit der Fahrzeugklasse oder dem Segment zu tun, sondern hängt einzig von den Bestimmungen des Herstellers ab. Innerhalb der Fahrzeugflotte gibt es bei Herstellern auch Unterschiede. Besonders zuverlässige Modelle werden häufig mit langer Garantie angeboten
Kurz gesagt: Wer ein Modell mit langer Garantie haben möchte, sollte seinen Neuwagen bei einem Hersteller wie Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Honda oder Mazda suchen. Nicht selten werden Anschlussgarantien oder besondere Garantiemodelle angeboten.
Was kosten Fahrzeuge mit langerer Garantie?
Der Preis für ein Fahrzeug mit langer Garantie hängt von zahlreichen Faktoren ab. Die Garantie selbst fällt hierbei eher weniger ins Gewicht und sorgt daher nicht für einen höheren Anschaffungspreis. Anders sieht es bei aufpreispflichtigen Anschluss- oder Zusatzgarantien aus.
Für wen lohnen sich Autos mit langer Garantie?
Auf Fahrzeuge mit langer Garantie sollten vor allem Vielfahrer setzen, die Planungssicherheit wollen und ihr Fahrzeug lange behalten. Gute Garantiebestimmungen sorgen dafür, dass unerwartete Reparaturkosten ausbleiben.
Mit welchen Antrieben gibt es Modelle mit langer Garantie?
Die Garantie hat nur bedingt etwas mit der Antriebsart zu tun, daher gibt es entsprechende Fahrzeuge mit allen relevanten Antriebsvarianten.
- Benziner: weit verbreitet, Mildhybrid-Unterstützung senkt den Verbrauch.
- Diesel: Angebot wird kleiner, bei Vielfahrern aber weiterhin gefragt – teils ebenfalls mit Mildhybrid-Technik
- Vollhybride: niedriger Verbrauch dank Elektrounterstützung, ganz ohne Ladestopps
- Plug-in-Hybrid: kurze Strecken elektrisch, auf der Langstrecke effizient unterwegs
- Elektro: zunehmend beliebt, inzwischen meist mit Reichweiten von über 400 Kilometern
Eine Besonderheit bei vollelektrischen Modellen: Hier geben selbst Hersteller mit einer vergleichsweise kurzen Garantie noch einmal eine gesonderte Garantie auf die Hochvoltbatterie. Diese ist meist über mindestens 6-7 Jahre und 150.000 Kilometer abgesichert.
Fazit
Ob groß oder klein, teuer oder günstig. Eine lange Garantie kann beim Kauf den Unterschied machen und signalisiert den Interessenten, dass auch der Hersteller von seinem Produkt überzeugt ist. Mit den maximal 15 Jahren Garantie (bei regelmäßiger Wartung) hat Toyota aktuell die Nase deutlich vor der Konkurrenz. Aber auch Dacia, Hyundai, Mitsubishi, Peugeot und Co. haben attraktive Absicherungspläne.
Service-Links