Wallbox: Förderung, Kosten, Zuschuss, Test, Installation, Hersteller, 11 kW, 22 kW, Zähler
—E-Autos zu Hause laden: So kommt man an die eigene Wallbox
Wallboxen sind gefragt, denn die privaten Ladestationen fürs E-Autos werden gefördert. Hier ein Überblick über Wallboxen sowie Infos zu Förder-Programmen, zum Anschluss und zur Installation!
➤ Wie stark werden Wallboxen gefördert?
➤ Was macht die 900-Euro-Förderung?
➤ So hat AUTO BILD getestet
➤ Welches Gerät schneidet am besten ab?
➤ Wallbox mit 11 kW oder 22 kW?
➤ Welchen Stromanschluss ist nötig?
➤ Wie wird eine Wallbox angeschlossen?
➤ Was kostet die Installation?
➤ Welche Steckersysteme gibt es?
➤ Wer sind die wichtigsten Hersteller?
➤ Wallbox-App (Bedienung)
➤ Wallbox-Sharing
➤ Wallbox für Mieter und Vermieter
➤ Was macht die 900-Euro-Förderung?
➤ So hat AUTO BILD getestet
➤ Welches Gerät schneidet am besten ab?
➤ Wallbox mit 11 kW oder 22 kW?
➤ Welchen Stromanschluss ist nötig?
➤ Wie wird eine Wallbox angeschlossen?
➤ Was kostet die Installation?
➤ Welche Steckersysteme gibt es?
➤ Wer sind die wichtigsten Hersteller?
➤ Wallbox-App (Bedienung)
➤ Wallbox-Sharing
➤ Wallbox für Mieter und Vermieter
Rund 52.000 öffentliche Ladepunkte für Elektroautos oder Plug-in-Hybride gibt es in Deutschland (Stand Mai 2021). Doch die Ladeinfrastruktur muss weiter massiv ausgebaut werden: Laut einer Studie fürs Bundesverkehrsministerium sind bis zum Jahr 2030 mindestens 400.000 Ladesäulen nötig, um den künftigen Bedarf zu decken. Der VDA bemängelt das geringe Tempo, schließlich wächst die Zahl der E-Autos derzeit schneller als die der öffentlichen Ladestationen. Am bequemsten lädt man sein Elektroauto aber zu Hause, am besten mit einer Wallbox: Das ist eine spezielle Steckdose an der Wand für das schnelle und komfortable Laden von E-Autos. Sie lädt den Akku bis zu zehnmal schneller wieder auf als eine Haushaltssteckdose.
Ein Beispiel: Die Ladezeit eines Renault Zoe reduziert sich von zehn Stunden an der normalen Steckdose (2,3 kW) auf bis zu 1,5 Stunden an einer 22-kW-Ladestation. Für Elektroauto-Fahrer oder alle, die ein E-Auto anschaffen wollen, ist eine Wallbox fürs Laden zu Hause dringend angeraten. Mit speziellen Kabeln ist es zwar möglich, an einer normalen Steckdose zu laden, doch die Leitungen sind für so große Strommengen über einen längeren Zeitraum nicht ausgelegt. Diese Möglichkeit gilt daher als Ausnahmefunktion, zum Beispiel auf Reisen, wenn gerade keine spezielle Wallbox verfügbar ist. Und: Auch das Laden über einen Bau- oder Starkstromanschluss ist keine adäquate Alternative.
Wallbox-Förderung: So ist der Stand beim 900-Euro-Zuschuss
Seit Ende 2020 gibt es einen staatlichen Zuschuss zur privaten Ladestation, so wie der Bund auch den Kauf von Elektroautos unterstützt. Pro Ladepunkt erhält man für Anschaffung, Einbau und Anschluss 900 Euro. Zwischenzeitlich war der Topf von 500 Millionen Euro für insgesamt 615.000 Ladepunkte leer, nun wird er mit weiteren 300 Millionen Euro aufgefüllt. Der Antrag zur Förderung muss direkt bei der staatlichen KfW-Bank gestellt werden. Als Voraussetzung gilt der Betrieb der Wallbox mit 100 Prozent Ökostrom sowie eine maximale Ladeleistung von 11 kW. Dazu gibt es vielerorts andere Zuschüsse für die Wallbox. Jedoch sind diese Prämien häufig an die Stromabnahme von bestimmten Energieversorgern gekoppelt und zudem in der Regel regional begrenzt. Bevor man sich von einem Bonus locken lässt, sollte man genau nachrechnen, ob dazu der Wechsel in einen teureren Stromtarif erforderlich ist. Tipp: Auch Freiberufler und Unternehmer können von Förderprogrammen profitieren. Die Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) etwa gewährt günstige Kredite für entsprechende Investitionen.
Das ergab der Wallbox-Test von AUTO BILD
Im Auftrag von AUTO BILD und Kooperationspartner Edison haben die Spezialisten von der DEKRA vier Wallboxen und eine mobile Ladestation geprüft. Mit dabei waren Wallboxen von der VW-Tochter Elli, vom Zulieferer Webasto und vom Druckmaschinenhersteller Heidelberg sowie von wallbe. Dazu kam die mobile Ladestation Juice Booster 2. Bei allen Steckdosen blieben die Messwerte durchweg im grünen Bereich, es gab beispielsweise keinerlei Hitzestaus. Grundsätzlich erfüllen alle Boxen ihre Aufgabe: Sie liefern sicher Strom zum E-Auto-Laden. Der Preisunterschied von rund 2000 Euro zwischen dem teuersten und dem günstigsten Gerät erklärt sich unter anderem durch spezielle Verkabelungen, die belastbarer sind als bei der Konkurrenz. Preis-Leistungs-Sieger wurde die Wallbox Webasto Pure.
So schnitten Wallboxen im ADAC-Test ab
Im August 2019 und im November 2018 hat der ADAC verschiedene Wallboxen getestet.
©ADAC
11 kW oder 22 kW – welche Wallbox ist besser?
Je nach Fahrzeug und der Ladeleistung der Wallbox kann die Dauer eines Ladevorgangs sehr unterschiedlich sein. Dabei ist die Ladeleistung des Wandanschlusses wichtig, nach der Faustregel: Je höher die Leistung, desto schneller funktioniert das Laden. Der ADAC gibt in seinem "Ecotest" dazu folgendes Beispiel: Wer einen 30-kWh-Akku an einer 3,7-kW-Wallbox (230 V, einphasig, 16 A) lädt, muss etwa zehn Stunden warten, bis der Akku vollgeladen ist. Bei einer 11-kW-Wallbox (400 V, dreiphasig, 16 A) schrumpft die Zeit auf drei Stunden, an einer 22-kW-Wallbox (400 V, dreiphasig, 32 A) dauert es nur noch 90 Minuten. Kein Wunder, dass die 22-kW-Wallbox stark im Kommen ist. Allerdings muss das Auto auch dafür ausgelegt sein, damit sich die Anschaffung lohnt. Wenn die maximale Ladeleistung des Autos zu niedrig ist, nützt auch die leistungsfähigste Wallbox nichts.
Wallbox (2021): Auto zu Hause aufladen - Elektro - Info
6 Schritte zur Elektro-Ladestation für zu Hause
Wallbox-Ladeleistung – welchen Stromanschluss braucht man?
Welcher Stromanschluss benötigt wird, hängt nicht zuletzt von der gewünschten Ladeleistung der Wallbox ab. Wer sich eine hohe Ladeleistung von 11 oder 22 kW wünscht, der benötigt in der Regel einen dreiphasigen Drehstromanschluss mit 400 Volt Spannung. Je nachdem, ob eine 11- oder 22-kW-Wallbox angeschlossen wird, wird eine Stromstärke von 16 bzw. 32 Ampere benötigt. Jede Wallbox muss zuvor beim Netzbetreiber angemeldet werden. Bei einer 22-kW-Wallbox ist zusätzlich immer eine Genehmigung des Netzbetreibers erforderlich. Wallboxen mit geringerer Leistung (3,7 und 7,4 kW) können mit einphasigem Strom und 230 Volt Spannung betrieben werden. Allerdings muss auch hier die Stromstärke von 16 bzw. 32 Ampere berücksichtigt werden. Infos zum richtigen Stromtarif fürs E-Auto finden Sie hier.
Wallbox installieren: Wie wird die Wallbox für E-Autos angeschlossen?
11- oder 22-kW-Ladestationen für E-Autos benötigen Starkstrom (umgangssprachlich für Dreiphasenwechselstrom/Drehstrom). Die entsprechenden Kabel mit 400 Volt Spannung sollten nur von qualifizierten Fachbetrieben verlegt werden. Von Eigenbauten ist dringend abzuraten. Sie sind lebensgefährlich, und im Schadenfall droht Ärger mit der Versicherung. Die Montage einer Wallbox sollte also nur ein zertifizierter Elektriker übernehmen.
Die E-Profis sind am Logo der Elektroinnungen zu erkennen. Auch "kleinere" Wallboxen mit 3,7 oder 7,4 kW sollten nur von Profi-Elektrikern angeschlossen werden. Denn sie prüfen vorab, ob die Leitungen für den Betrieb einer Wallbox ausgelegt sind. Zudem ist eine Sicherung der Leitung nötig sowie die Installation eines Fehlerstromschutzschalters (FI-Schalter). Wichtig: Die Wallbox vor der Montage beim Netzbetreiber anmelden. Hardware-Anbieter und Energieversorger helfen, die individuell passende Lösung zu finden. 22-kW-Wallboxen benötigen vorab eine Genehmigung des Netzbetreibers. (So kommen Sie in sechs Schritten an eine Wallbox!) Wie das laufen kann, lesen Sie in diesem AUTO-BILD-Selbstversuch.
Wallbox-Kosten: Wie teuer ist die Installation?
Je nach Aufwand kann die Installation einer Wallbox bis zu 2000 Euro kosten.
©ADAC
ADAC-Test: Wallboxen
Welche Steckersysteme gibt es bei Wallboxen?
Bei den meisten Elektroautos wird der Typ-2-Stecker eingesetzt. Er ermöglicht auch das Schnellladen.
©Bosch
Welche Anbieter gibt es?
Es gibt viele Anbieter von Wallboxen: Die Autohersteller selbst haben die Heimladestationen im Angebot, Stromanbieter verkaufen sie, und selbst in gängigen E-Fachmärkten und -Versandhäusern (z. B. Conrad) gibt es sie mittlerweile zu kaufen. Wichtig: Die Wallbox muss kompatibel mit einer der zwei verbreiteten Steckervarianten Typ 1 und Typ 2 sein. Weitere Informationen dazu gibt es direkt vom jeweiligen Autohersteller oder beim Stromanbieter. (Eine Liste aller Hersteller und Anbieter von Wallboxen finden Sie hier.)
Wie wird die Wallbox bedient?
Je nach Modell sind Wallboxen per Smartphone oder Tablet drahtlos steuerbar. Mit den Apps können Sie den Ladevorgang jederzeit starten und stoppen. Zudem bieten die kleinen Handy-Programme einen Überblick über Betriebszustand, Energieverbrauch und die anfallenden Stromkosten der Wallbox. An den meisten Modellen gibt es außerdem ein kleines Display, auf dem sich die Informationen ablesen und Einstellungen vornehmen lassen.
Wallbox-Sharing: Eigenen Anschluss vermieten?
Die Idee des sogenannten Wallbox-Sharings ist noch recht jung. Der Gedanke dahinter: Wer eine Wallbox zu Hause hat, kann sie in der Zeit, in der er sie selbst nicht nutzt, anderen Elektroauto-Fahrern anbieten. Das Ganze funktioniert über eine App, in der die private Ladesäule einfach über einen bestimmten Zeitraum gemietet werden kann. Den Preis für das Laden bestimmt jeder Vermieter selbst. Das Prinzip klingt simpel, ist aber noch nicht serienreif. Verschiedene Start-ups arbeiten gerade an der Entwicklung. Eines davon ist das Projekt "Peer2Peer Charging", das im Rahmen des Daimler-Programms "Startup Autobahn" noch bis Ende 2018 eine App zum Wallbox-Sharing auf den Markt bringen will. Auch die RWE-Tochter Innogy oder das Schweizer Start-up Enio arbeiten an ähnlichen Projekten.
Technische Details der getesteten Wallboxen
Wie kommen Mieter und Wohneigentümer an eine Wallbox?
Das im Dezember 2020 in Kraft getretene Wohnungseigentumsmodernisierungsgesetz (WEMoG) zum Ausbau der Elektromobilität sichert Eigentümern wie Mietern das Recht, am Stellplatz in der Garage oder auf dem Grundstück eine Ladesäule zu installieren. Und es erleichtert generell bauliche Veränderungen. Wohnungseigentümer können künftig grundsätzlich verlangen, dass sogenannte privilegierte Maßnahmen – z. B. der Einbau einer Lademöglichkeit für E-Autos – von den Miteigentümern zu gestatten sind. Eine Zustimmung aller ist nicht mehr nötig, die Kosten trägt der jeweilige Eigentümer. Wichtig ist, dass der Antrag fristgerecht (meist vier Wochen) vor der nächsten Eigentümerversammlung eingeht. Und auch Mieter haben künftig einen Anspruch darauf, dass Vermieter den Einbau einer Elektro-Ladestation auf Kosten des Mieters gestatten. In einem Mietshaus sind sie an keine Fristen gebunden, in einer vermieteten Eigentumswohnung muss deren Besitzer wiederum oben genannte Frist beachten. Hier finden Sie eine detaillierte Übersicht, was Mieter und Eigentümer über Wallboxen wissen sollten.
Stichworte:
Anzeige
