Das erste Highlight des Jahres 2012 haben die Schwaben mit dem Marktstart des Mercedes SL (R231) bereits gesetzt. Spannend: das um einen Hybrid erweiterte Motorenprogramm der E-Klasse. Das Besondere hierbei ist die Kombination mit einem Dieselmotor. Hoch her geht es dann im Herbst 2012: Neben dem Lieferwagen Mercedes Citan werden die neue A-Klasse, die zweite Generation der GL-Klasse und der feine CLS Shooting Brake erwartet. Die A-Klasse verzichtet künftig auf den Sandwichboden, baut nicht mehr so hoch wie Ihre Vorgänger und kommt deutlich dynamischer daher. Im Visier des kompakten Stuttgarters: Audi A3 und BMW 1er.

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Der Allradler GL wächst rundum und bietet sieben Vollwert-Sitze für die komfortable Reise. Auch die Motoren wurden überarbeitet (GL 350 Bluetec) bzw. durch neue Aggregate ersetzt (GL 450/500). Mit dem CLS Shooting Brake erschließt Mercedes ein neues Segment. Sowohl Coupé als auch die Kombi-Version legen Wert auf elegante Linien und Formen. Immerhin 1600 Liter Stauraum hat der Kombi-Schönling zu bieten. Weiter geht es dann 2013 mit der Oberklasse. Die Neuauflage der S-Klasse wird nicht nur größer und ausdrucksstärker im Design, sondern auch technisch ambitioniert. So gibt es beispielsweise schon zum Start einen Plug-in-Hybrid. Im Innenraum erwartet die künftigen Fahrer ein neues Anzeigensystem mit zwei frei programmierbaren Monitoren. Zwei Nummern kleiner fährt ab 2013 der CLA auf Basis der neuen A-Klasse vor. Die jüngst vorgestellte Studie "Concept Style Coupe" weist den Weg.

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Wichtig: Der "kleine CLS" wird nicht der letzte Ableger der neuen A-Klasse sein. Doch zuvor erhält die E-Klasse ein Facelift. Die Überarbeitungen fallen deutlich radikaler aus, als etwa bei der G-Klasse. Der Grund: Keine vier Jahre nach der Einführung liegen die Absatzzahlen der prestigeträchtigen Limousine hinter Plan. Das neue Design soll's richten. Außerdem in 2013: ein neuer Versuch für den Smart forfour. Der neue Viertürer distanziert sich in Größe und Design diesmal weniger vom fortwo und bleibt so der Markenphilosophie treu. 2014 steht ganz im Zeichen der neuen C-Klasse, die mit mehr Platz, dramatischem Design und Mildhybrid-Antrieben startet und sogar als Cabrio gebaut werden könnte. Zurück zu den Ablegern der A-Klasse: 2014 folgt eine weitere Version des CLA. Wie der CLS soll auch der CLA als Shooting Brake kommen. Fehlt nur noch ein kleines SUV auf A-Basis. Kommt 2014 als GLA und soll den kompakten SUVs um BMW X1 und Audi Q3 das Wasser abgraben.

Was die anderen Hersteller bis 2014 planen erfahren Sie über die Links in der Tabelle.