Toyota Corolla Touring Sports 1.8 l Hybrid

Toyota Corolla

Generation E210

: seit 2019

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Toyota Corolla Touring Sports 1.8 l Hybrid

Vorstellung

Toyota Corolla Touring Sports 1.8 l Hybrid

Facelift 2.0 für die zwölfte Generation

Seit 1966 wird der kompakte Toyota Corolla gebaut und darf sich Jahr für Jahr als Kassenschlager im Hause Toyota feiern lassen. 2018 wurde die aktuelle und bereits zwölfte Generation präsentiert, 2023 rollte ein Facelift zu den Händlern. Anfang 2025 haben die Japaner ihren Bestseller noch einmal überarbeitet – und zwar sämtliche Karosserietypen. In Deutschland ist die Limousine allerdings nicht verfügbar. Die Modellpflege fällt zwar überschaubar aus, bringt dennoch etwas frischen Wind in die Modellpalette.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 23. April 2026

Aufbauart: Fließheck

Benzin/Elektro

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid, Comfort

98 PS

33.340 €

Corolla 1.8 Hybrid, Business Edition

98 PS

34.000 €

Corolla 1.8 Hybrid, Teamplayer

98 PS

35.990 €

Corolla 2.0 Hybrid, Teamplayer

133 PS

37.890 €

Corolla 2.0 Hybrid, GR Sport

133 PS

39.930 €

Corolla 2.0 Hybrid, Lounge

133 PS

40.740 €

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Aufbauart: Kombi

Benzin/Elektro

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Comfort

98 PS

34.540 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Business Edition

98 PS

35.200 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Business Edition

133 PS

37.100 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

98 PS

37.190 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

133 PS

39.090 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, GR Sport

133 PS

41.630 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Lounge

133 PS

42.440 €

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Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Preis

Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Fünftürer oder Kombi – das kostet der Corolla

In der Basis startet der Corolla als "Comfort" bei 33.340 Euro. Der Touring Sports, also der Kombi, kostet in der Basis ab 34.540 Euro. Ab der Variante "Teamplayer" ist der Fünftürer mit der größeren 178-PS-Motorisierung verfügbar, diese bekommt man ab 37.890 Euro.

TOP-ANGEBOT

Toyota Corolla Touring Sports

-9%

Toyota Corolla Touring Sports

statt 42.440 EUR

38.537 EUR

Für den Kombi gibt es den stärkeren Motor schon ab der Ausstattung "Business Edition" (ab 37.100 Euro). Wie der Name schon andeutet, ist diese aber nur für Geschäftskunden erhältlich.

Am teuersten wird es mit der Top-Ausstattung "Lounge". Dann kostet der Fünftürer mindestens 40.740 Euro und der Kombi 42.440 Euro.

Aktuelle Listenpreise

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Leistung

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98 PS

33.340 €

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98 PS

34.000 €

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98 PS

35.990 €

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133 PS

37.890 €

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133 PS

39.930 €

Corolla 2.0 Hybrid, Lounge

133 PS

40.740 €

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Leistung

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Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Comfort

98 PS

34.540 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Business Edition

98 PS

35.200 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Business Edition

133 PS

37.100 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

98 PS

37.190 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

133 PS

39.090 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, GR Sport

133 PS

41.630 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Lounge

133 PS

42.440 €

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Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Design

Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Nicht mehr langweilig

Der Corolla folgt der Parole "Keine langweiligen Autos mehr!" des ehemaligen Toyota-CEO Akio Toyoda und gibt sich als Fünftürer optisch dynamisch. Dass er dieses Versprechen nicht einlösen kann, ist im Vergleichstest mit dem VW Golf Thema. Das Revier des Japaners ist der Stadtverkehr, in dem er mit vernünftigen Abmessungen punkten kann.

Exklusiver Look dank neuer Lackierung

Mit dem Facelift Anfang 2025 hat Toyota dem Corolla mit "Metal Oxide" eine neue Farbe spendiert. Die Kupfer-ähnliche Lackierung gibt es nur in Kombination mit der Ausstattungsvariante GR Sport. Sie kommt, wie alle Farben der Variante, als Bi-Color-Lackierung mit einem schwarzen Dach.

Unabhängig von der Ausstattung oder der Farbe können jetzt auch die Außenspiegelkappen in Hochglanzschwarz oder -rot bestellt werden. Auch eine neue 17-Zoll-Felge ergänzt Toyota im Konfigurator.

Die Abmessungen im Überblick:

Corolla (Fünftürer)

Länge: 4370 mm
Breite: 1790 mm
Höhe: 1460 mm
Radstand: 2640 mm
Kofferraumvolumen: 361–1052 l (1,8-l-Hybrid); 313–1004 l (2,0-l-Hybrid)

Corolla Touring Sports (Kombi)

Länge: 4650 mm
Breite: 1790 mm
Höhe: 1460 mm
Radstand: 2700 mm
Kofferraumvolumen: 596–1606 l (1,8-l-Hybrid); 581–1591 l (2,0-l-Hybrid)

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Leistung

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98 PS

33.340 €

Corolla 1.8 Hybrid, Business Edition

98 PS

34.000 €

Corolla 1.8 Hybrid, Teamplayer

98 PS

35.990 €

Corolla 2.0 Hybrid, Teamplayer

133 PS

37.890 €

Corolla 2.0 Hybrid, GR Sport

133 PS

39.930 €

Corolla 2.0 Hybrid, Lounge

133 PS

40.740 €

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Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Comfort

98 PS

34.540 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Business Edition

98 PS

35.200 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Business Edition

133 PS

37.100 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

98 PS

37.190 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

133 PS

39.090 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, GR Sport

133 PS

41.630 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Lounge

133 PS

42.440 €

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Toyota Corolla Touring Sports 1.8 l Hybrid

Antrieb

Toyota Corolla Touring Sports 1.8 l Hybrid

Zwei Motorisierungen stehen zur Wahl

Beim Corolla-Update 2025 hat sich Toyota überwiegend auf das Äußere konzentriert, allerdings auch an der stärkeren Motorisierung geschraubt. Statt 196 stehen nun nur noch 178 PS im Datenblatt, in der Beschleunigung soll er seinem Vorgänger aber trotzdem voraus sein.

Den Anfang macht aber ein 1,8-Liter-Vierzylinder, der unverändert 140 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 142 Nm bietet und den Corolla auf bis zu 180 km/h bringen soll. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h braucht dieser Motor laut Hersteller 9,2 Sekunden.

Die größere Variante wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder mit 178 PS und 190 Nm besetzt. Auch hier ist der Top-Speed bei 180 km/h erreicht, der Sprint aus dem Stand auf Landstraßentempo dauert 7,5 Sekunden – 0,2 Sekunden schneller als sein Vorgänger. Laut Hersteller gelten die Beschleunigungswerte jeweils für beide Karosserieformen.

Die technischen Daten im Überblick:

Die technischen Daten im Überblick:
	1,8-l Hybrid	2,0-l Hybrid
Motor	Vollhybrid	Vollhybrid
Systemleistung	140 PS (103 kW)	178 PS (131 kW)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Getriebe	Stufenloses Automatikgetriebe (e-CVT)	Stufenloses Automatikgetriebe (e-CVT)
max. Drehmoment	142 Nm	190 Nm
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	180 km/h
0–100 km/h	9,2 s	7,5 s
Verbrauch (kombiniert)*	4,6–5,1 l/100 km	4,4–4,7 l/100 km

Aktuelle Listenpreise

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Leistung

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Corolla 1.8 Hybrid, Comfort

98 PS

33.340 €

Corolla 1.8 Hybrid, Business Edition

98 PS

34.000 €

Corolla 1.8 Hybrid, Teamplayer

98 PS

35.990 €

Corolla 2.0 Hybrid, Teamplayer

133 PS

37.890 €

Corolla 2.0 Hybrid, GR Sport

133 PS

39.930 €

Corolla 2.0 Hybrid, Lounge

133 PS

40.740 €

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Aufbauart: Kombi

Benzin/Elektro

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Comfort

98 PS

34.540 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Business Edition

98 PS

35.200 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Business Edition

133 PS

37.100 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

98 PS

37.190 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

133 PS

39.090 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, GR Sport

133 PS

41.630 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Lounge

133 PS

42.440 €

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Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Ausstattung

Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Der Innenraum wird umweltfreundlicher

Toyota hat dem Corolla beim Update im Frühjahr 2025 nicht nur eine neue Lackfarbe, sondern auch neue Materialien im Innenraum spendiert. Dazu gehört unter anderem ein Kunstlederbezug für Schaltknauf und Lenkrad. Doch noch auffälliger sind die neuen Sitzbezüge, die dank der groben und robusten Struktur direkt ins Auge fallen. Der Stoff dieser Bezüge besteht aus recyceltem Material. Ansonsten bleibt das Interieur wie gewohnt, auch was die technische Seite angeht.

Fünf Ausstattungsvarianten

In der Basisausstattung "Comfort" steht der Corolla auf 16-Zoll-Rädern, hat standardmäßig schwarz lackierte Außenspiegel und Voll-LED-Scheinwerfer. Das digitale 12,3-Zoll-Kombiinstrument und das 10,5-Zoll-Multimediadisplay ist für alle Varianten einheitlich, ebenso die Zwei-Zonen-Klimaautomatik und die Rückfahrkamera. In Verbindung mit Toyota Smart Connect lassen sich Apple CarPlay und Android Auto nutzen, wobei Android-Nutzer ihr Smartphone noch mit einem Kabel anschließen müssen. Das Lenkrad und der Schaltknauf sind mit Kunstleder bezogen. Das Sicherheitspaket Toyota Safety Sense beinhaltet das Pre-Collision System, das andere Verkehrsteilnehmer erkennt und im Notfall selbstständig bremst, den Spurhalte- sowie Fernlichtassistenten und erkennt Verkehrsschilder.

Nur für Geschäftskunden

In der "Business Edition", die nur von Unternehmen und Gewerbekunden bestellt werden kann, gibt es eine elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze für den Fahrer und beheizte Sitze in der Vorderreihe und ein beheiztes Lenkrad. Dazu kommen ein Regensensor, automatisch einklappende Außenspiegel und ein automatisch abblendender Innenspiegel.

Goldene Mitte: "Teamplayer"

Die Variante "Teamplayer" übernimmt die Features der "Business Edition" und kommt zusätzlich mit 17-Zoll-Rädern, getönten Scheiben, Smart-Key-System und Ambientebeleuchtung. Kompatible Smartphones lassen sich zudem kabellos laden. Als "Teamplayer" bekommt der Corolla an Front und Heck zusätzlich automatisch bremsende Parksensoren.

"GR Sport" – der Corolla im Sportdress

18-Zoll-Räder, spezielle Front- und Heckschürzen sowie ein GR Sport-Kühlergrill und Sitze mit Kunstleder-Applikationen verpasst Toyota dem Corolla in der Ausstattung "GR Sport". Dazu kommen ein Toter-Winkel-Warner, und – allerdings nur beim Touring Sports – eine elektrische Heckklappe, die sich auf eine Fußgeste hin öffnet und schließt.

Topausstattung "Lounge"

Für die Premium-Ausführung hat sich Toyota einige besondere Vorteile aufgespart: Matrix-LED-Scheinwerfer, teilbelederte Sitze, ein Head-up-Display und ein JBL-Soundsystem mit acht Lautsprechern. Gegen Aufpreis kann außerdem ein elektrisches Panorama-Dach geordert werden.

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Benzin/Elektro

Fahrzeug-Variante

Leistung

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Corolla 1.8 Hybrid, Business Edition

98 PS

34.000 €

Corolla 1.8 Hybrid, Teamplayer

98 PS

35.990 €

Corolla 2.0 Hybrid, Teamplayer

133 PS

37.890 €

Corolla 2.0 Hybrid, GR Sport

133 PS

39.930 €

Corolla 2.0 Hybrid, Lounge

133 PS

40.740 €

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Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Comfort

98 PS

34.540 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Business Edition

98 PS

35.200 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Business Edition

133 PS

37.100 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

98 PS

37.190 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

133 PS

39.090 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, GR Sport

133 PS

41.630 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Lounge

133 PS

42.440 €

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Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Test

Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Duell der Kompakten: Corolla vs. Golf

Während der VW sich optisch sachlich gibt, markiert der Toyota mit muskulösen Linien und Kanten den Sportler. Dieses Versprechen kann der Japaner allerdings nicht einhalten, ist bei 180 km/h abgeriegelt und erreicht aus dem Stand die 100 Stundenkilometer anderthalb Sekunden später als der Wolfsburger. Noch deutlicher sind die Werte des Sprints von 0 auf 160: 21,6 Sekunden braucht der Golf, der Corolla hinkt mit 32,9 Sekunden abgehängt hinterher.

Toyota Corolla 1.8 Hybrid VW Golf 1.5 eTSI DSG

Auch beim Platzangebot kann der Golf mehr Punkte einfahren. Positiv tut sich der Corolla beim Kaufpreis hervor – auch der Verbrauch im Stadtverkehr ist eine Stärke. Unter dem Strich ist er aber nicht so viel günstiger, als dass er damit das Duell für sich entscheiden könnte.

Zum ausführlichen Vergleichstest Toyota Corolla 1.8 Hybrid vs. VW Golf 1.5 eTSI DSG

So fährt die zwölfte Generation des Bestsellers

Der Corolla ist ein Verkaufsgarant für Toyota. Kein Wunder also, dass die Japaner den Kompakten über alle Segmente strecken. Da über das SUV Corolla Cross an dieser Stelle schon berichtet wurde, kann es jetzt nur um den 5-Türer, also den Hatchback und den Touring Sports, also den Kombi gehen. Erstgenannten gibt es in der Einstiegsvariante mit 140 PS ab 33.340 Euro. Die Systemleistung generiert sich aus den 98 PS, die der 1,8-Liter-Benziner zur Verfügung stellt, und den 95 PS des E-Motors. Der 2,0-Liter-Benziner bringt es auf eine Nennleistung von 196 PS. Dabei kommen 152 PS vom Verbrenner, 113 PS liefert der E-Motor. Kostenpunkt hier in der Grundausstattung: 37.140 Euro.

Lohnt der große Motor?

Aber lohnt sich die höher motorisierte Variante wirklich? Was die Endgeschwindigkeit betrifft, auf keinen Fall. Beide sind bei Tempo 180 abgeregelt. Und im Sprint kann der Große dem Kleinen mit 7,4 zu 9,1 Sekunden lediglich 1,7 Sekunden abnehmen. Bliebe als Kriterium noch der Verbrauch. Den gibt Toyota kombiniert nach WLTP mit 4,4 Liter für den großen und 4,6 Liter für den kleinen Motor an. Auch das dürfte bei der Entscheidung marginal sein.

Toyota Corolla

Vielleicht hilft ja, was wir über die zwei Antriebe bei unserem ersten Ausritt erfahren haben. Tatsächlich gibt es zwischen den beiden Motorvarianten einen großen Unterschied. Der 2.0 wirkt mit seinen zusätzlichen 56 PS deutlich spritziger als der 1.8er. Nun mag das auch daran liegen, dass sich der potentere Corolla als sportlicher GR präsentierte. Die Lenkung schien deutlich direkter, das Fahrwerk straff, aber nicht ungemütlich. Und: Beim GR ließen sich die Gänge auf Wunsch per Schaltwippen einlegen. Zum vollständigen Test geht es hier.

Aktuelle Listenpreise

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Benzin/Elektro

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Leistung

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Corolla 1.8 Hybrid, Comfort

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33.340 €

Corolla 1.8 Hybrid, Business Edition

98 PS

34.000 €

Corolla 1.8 Hybrid, Teamplayer

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Corolla 2.0 Hybrid, Teamplayer

133 PS

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Corolla 2.0 Hybrid, GR Sport

133 PS

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Corolla 2.0 Hybrid, Lounge

133 PS

40.740 €

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Benzin/Elektro

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Comfort

98 PS

34.540 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Business Edition

98 PS

35.200 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Business Edition

133 PS

37.100 €

Corolla 1.8 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

98 PS

37.190 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Teamplayer

133 PS

39.090 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, GR Sport

133 PS

41.630 €

Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports, Lounge

133 PS

42.440 €

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03. September 2025

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 21.730 – 26.280 €
Leistung: 116 PS
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Hubraum: 1.197 cm³
Verbrauch (kombiniert): 6,2 – 6,3 l/100 km
0 – 100 km/h: 9,3 s
Kofferraumvolumen: 313 – 1.591 l
Anhängelast: 450 – 1.300 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Corolla 1.2 Turbo 04/2019 – 10/2021

116 PS

9,3 s

6,2 l/100km

21.730 €

Corolla 1.2 Turbo, Comfort 04/2019 – 10/2021

116 PS

9,3 s

6,2 l/100km

24.280 €

Corolla 1.2 Turbo, Team Deutschland 11/2019 – 10/2021

116 PS

9,3 s

6,2 l/100km

25.080 €

Benzin/Elektro

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Corolla 1.8 Hybrid 02/2022 – 07/2022

98 PS

10,9 s

4,5 l/100km

27.550 €

Corolla 1.8 Hybrid, Black&White 10/2024 – 01/2025

98 PS

–

4,6 l/100km

37.120 €

Corolla 1.8 Hybrid, Business Edition 04/2019 – 07/2022

98 PS

10,9 s

4,5 l/100km

30.360 €

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Erste Fahrt im neuen Corolla

Video: Toyota Corolla (Paris 2018)

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Toyota Corolla

Corolla E10

1966 – 1970

Toyota Corolla

Corolla E20

1970 – 1974

Toyota Corolla

Corolla E30

1974 – 1979

Toyota Corolla

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Toyota Corolla

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1983 – 1987

Toyota Corolla

Corolla E90

1987 – 1992

Toyota Corolla

Corolla E100

1992 – 1997

Toyota Corolla

Corolla E110

1997 – 2002

Toyota Corolla

Corolla E120

2004 – 2007

Toyota Corolla

Corolla E14

2014 – 2019

Toyota Corolla

Corolla E210

seit 2019

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Ford Focus MK 4

Ford Focus

2018 – 2025

Ford Focus MK 4

Ford Focus

2018 – 2025

Mazda 3 IV

Mazda 3

seit 2019

Mazda 3 IV

Mazda 3

seit 2019

Peugeot 308 3

Peugeot 308

seit 2021

Peugeot 308 3

Peugeot 308

seit 2021

VW ID.3 Neo Typ E1

VW ID.3 Neo

seit 2020

VW ID.3 Neo Typ E1

VW ID.3 Neo

seit 2020

VW Golf 8 (Typ CD)

VW Golf

seit 2019

VW Golf 8 (Typ CD)

VW Golf

seit 2019

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