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Alle Infos zur Generation: VW Passat B8
Der Passat wird elegant! Nicht nur positionieren die Wolfsburger den Allrounder eine ganze Klasse höher, sondern brechen mit dem biederen Design des Vorgängers. Im Vergleich zu diesem kommt der neue Passat flacher, breiter sowie mit einem verlängerten Radstand und viel Chrom daher. Insbesondere die Front mit dem üppigen Kühlergrill in Verbindung mit den markanten LED-Tagfahrleuchten prädestinieren den B8 für die linke Spur. Für den neuen Passat nutzen die Wolfsburger den modularen Querbaukasten (MQB) – die technische Basis, auf der mehrere Fahrzeugklassen aufbauen. Die Umstellung auf MQB sorgt für mehr Platz im Fond und weniger Gewicht. Infotainment und Assistenzsysteme entsprechen dem neusten Stand. So lassen sich beispielsweise ausgewählte Programme des Smartphones auf dem Touchscreen im Armaturenbrett darstellen. Zudem gibt es ein optionales Head-up-Display und digitale Instrumente. Die Motorenpalette reicht vom 1,4-Liter Einstiegsbenziner mit 122 PS bis zum 2,0-Liter TSI mit 279 PS. Bei den Dieseln reicht das Leistungsspektrum von 109 bis 231 PS. Auf dem Pariser Autosalon 2014 stellt VW eine Plug-in-Hybrid-Variante (GTE) vor. Der Antrieb aus dem Golf GTE leistet im Passat 218 PS, in der Spitze sind damit 222 km/h drin. 2015 folgen u.a. der Alltrack sowie einer langer Passat für China. Alle Informationen zum VW Passat B8 (2014) finden Sie auf dieser Seite.
