Hyundai und Kia: Millionenstrafe in den USA
Mauschelei beim Verbrauch

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Hyundai und Kia müssen in den USA wegen falscher Verbrauchsangaben 100 Millionen Dollar Strafe zahlen. Beide Unternehmen akzeptierten die Strafe.
Bild: Werk
(dpa) Hyundai und seine Schwesterfirma Kia Motors müssen wegen falscher Verbrauchsangaben 100 Millionen Dollar (80 Millionen Euro) Strafe zahlen. Die US-Umweltbehörde EPA hatte 2012 bei Tests herausgefunden, dass einzelne Modelle beider Autobauer mehr Sprit verbrauchen als versprochen wurde. Es sei um rund 1,2 Millionen Autos gegangen, teilte das US-Justizministerium heute (4. November 2014) mit. Beide Unternehmen akzeptierten die Strafe, die die bisher höchste unter dem Emissionsschutzgesetz sei, hieß es.
Generalstaatsanwalt Eric Holder nannte die zusammen mit Hyundai und Kia erreichte Lösung einen "beispiellosen Beschluss". "Hyundai hat transparent gehandelt, die betroffenen Verbraucher entschädigt und mit der EPA während der Untersuchung zusammengearbeitet", teilte der Chef von Hyundai Amerika, David Zuchowski, mit. Zusätzlich verzichten die Unternehmen auf 4,75 Millionen "Treibhausgas-Punkte" im Wert von über 200 Millionen Dollar. Autohersteller können sich diese Bonuspunkte verdienen, wenn sie Autos mit geringeren Emissionen bauen als vom Gesetz gefordert. Zudem wollen beide rund 50 Millionen Dollar dafür ausgeben, dass ähnliche Verstöße nicht mehr vorkommen.
Spritverbrauch: Dies sind die sparsamsten Autos

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AUTO BILD zeigt die größten Spritsparer unter den getesteten Modellen: Hier kommen die Top 5 aus neun Fahrzeugklassen plus der Top-5-Plug-in-Hybride aller Klassen, die je auf der AUTO BILD-Testrunde den geringsten Verbrauch erzielten. Zur Vereinfachung geht es hier allein um die Literzahl. Bei gleichem Wert ...
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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... wurden Benziner besser platziert als Diesel. Das Gleiche gilt für die Leistung: Der stärkere kommt vor dem schwächeren Wagen. Bei weiterem Gleichstand wurde der Wagen besser platziert, dessen ECE-Verbrauch näher am gemessenen Wert lag. Wurde ein Auto schließlich mehrfach getestet, zählte der bessere Verbrauchswert. Das Ranking ist eine ewige Bestenliste, die Daten stammen vom Zeitpunkt des jeweiligen Tests.
Bild: Volkswagen

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Es geht los mit den Kleinstwagen. Platz 5: VW Up! BlueMotion Technology high up! (75 PS) • Neupreis: 13.050 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 4,8 Liter.
Bild: Sven Krieger

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Platz 4: Fiat 500C 1.3 Multijet 16V DPF Lounge (95 PS) • Neupreis: 21.150 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,9 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 3: Peugeot 108 VTI 68 Active (69 PS) • Neupreis: 11.300 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,8 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Gebrauchtwagensuche: Peugeot 108
Bild: Hersteller

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Platz 1: Skoda Citigo 1.0 MPI Green tec Active (60 PS) • Neupreis: 10.170 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 4,4 Liter.
Bild: Christian Bittmann

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Weiter geht es mit den Kleinwagen. Platz 5: Honda Jazz e:HEV 1.5 i-MMD Hybrid Crosstar Executive (109 PS) • Neupreis: 28.750 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,8 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Honda

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Platz 4: Mitsubishi Space Star 1.0 Intro Edition (71 PS) • Neupreis: nicht mehr neu lieferbar • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,5 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 3: Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i Comfort (100 PS) • Neupreis: 18.690 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,3 Liter; Testverbrauch: 4,9 Liter.
Bild: Roman Rätzke

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Platz 2: Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium (95 PS) • Neupreis: 18.850 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Ronald Sassen

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Platz 1: Renault Clio Grandtour Energy dCi 90 Start & Stop Luxe (90 PS) • Neupreis: 18.190 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 4,3 Liter.
Bild: Sven Krieger

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Die nächste Kategorie ist die Kompaktklasse. Platz 5: Golf 2.0 TDI SCR DSG Style (150 PS) • Neupreis: 34.425 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 4: Volvo V40 D3 Momentum (150 PS) • Neupreis: 30.530 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,8 Liter; Testverbrauch: 4,7 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 3: Toyota Prius Comfort (122 PS) • Neupreis: 32.900 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,3 Liter; Testverbrauch: 4,7 Liter.
Bild: Christoph Börries

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Platz 2: Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start Shine Edition (99 PS) • Neupreis: 22.240 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,4 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD

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Platz 1: Mercedes A 180 CDI BlueEfficiency Edition Style (109 PS) • Neupreis: 26.406 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Christian Bittmann

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Die nächste Kategorie ist die Mittelklasse. Platz 5: BMW 320d Aut. Edition M Sport Shadow (190 PS) • Neupreis: 49.000 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,7 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 4: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style (150 PS) • Neupreis: nicht mehr neu lieferbar • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,7 Liter; Testverbrauch: 4,9 Liter.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD

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Platz 3: VW Passat 2.0 TDI BlueMotion Technology Comfortline (150 PS) • Neupreis: 33.725 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 2: BMW 316d Sport Line (116) • Neupreis: 36.850 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,5 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 1: BMW 320d Efficient Dynamic Edition (163 PS) • Neupreis: 37.950 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Toni Bader

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Die Obere Mittelklasse ist als Nächstes dran. Platz 5: BMW 525d Aut. Sport Line (231 PS) • Neupreis: 55.400 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 6,1 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 4: Mercedes E 220 d T 9G-Tronic Avantgarde (194 PS) • Neupreis: 50.075 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 6,0 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 3: BMW 520d Aut. Luxury Line (190 PS) • Neupreis: 54.520 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,7 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 2: Mercedes E 220 d 9G-TRONIC (194 PS) • Neupreis: 50.075 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,9 Liter; Testverbrauch: 5,5 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 1: Audi A6 2.0 TDI ultra S tronic (190 PS) • Neupreis: 47.700 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 5,4 Liter.
Bild: Toni Bader

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Nachfolgend die Top 5 der Oberklasse. Platz 5: BMW 740d xDrive (320 PS) • Neupreis: 97.300 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,1 Liter; Testverbrauch: 8,0 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 4: Mercedes S 400d 4Matic 9G-Tronic (340 PS) • Neupreis: 93.206,75 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,6 Liter; Testverbrauch: 7,7 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 3: Mercedes CLS Shooting Brake 350 d 9G-TRONIC (258 PS) • Neupreis: 63.963 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,7 Liter; Testverbrauch: 7,1 Liter.
Bild: Ronald Sassen

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Platz 2: BMW 640d Gran Coupé (313 PS) • Neupreis: 87.500 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,7 Liter; Testverbrauch: 7,0 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 1: Audi A7 3.0 TDI ultra S tronic (218 PS) • Neupreis: 56.800 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,7 Liter; Testverbrauch: 6,7 Liter.
Bild: Werk

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Hier sind die Top 5 der Kompakt-SUV. Platz 5: Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip Comfort+ (120 PS) • Neupreis: 29.790 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Roman Raetzke

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Platz 4: Renault Captur ENERGY dCi 90 Start&Stop Experience (90 PS) • Neupreis: 17.890 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 3: Hyundai Kona 1.6 CRDi Trend (115 PS) • Neupreis: 23.000 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD

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Platz 2: Ford Puma 1.5 l EcoBlue ST-Line X (120 PS) • Neupreis: 29.250 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,5 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Platz 1: VW T-Cross 1.6 TDI SCR Life (95 PS) • Neupreis: 24.025 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 4,9 Liter.
Bild: Volkswagen AG

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Jetzt kommen die besten der großen SUV. Platz 5: VW Tiguan Allspace 2.0 TDI 4 Motion (150 PS) • Neupreis: 36.875 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,9 Liter; Testverbrauch: 6,6 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 4: Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 AWD (150 PS) • Neupreis: 34.590 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,0 Liter; Testverbrauch: 6,6 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 3: Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7-Sitzer (110 PS) • Neupreis: 20.200 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,7 Liter; Testverbrauch: 6,6 Liter.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD

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Platz 2: Peugeot 5008 BlueHDi 150 (150 PS) • Neupreis: 34.050 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,6 Liter; Testverbrauch: 6,5 Liter.
Bild: Wolfgang Groeger-Meier

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Platz 1: Mercedes GLC 250d 4Matic Coupé (204 PS) • Neupreis: 52.336 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 6,2 Liter; Testverbrauch: 6,5 Liter.
Bild: Toni Bader

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Als vorletzte Kategorie die Top 5 der Vans. Platz 5: Ford Grand C-Max 1.5 TDCi Start-Stopp-System Titanium (120 PS) • Neupreis: 28.700 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,3 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 4: Ford B-Max 1.5 TDCi Titanium (95 PS) • Neupreis: 21.800 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,0 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Angelika Emmerling

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Platz 3: Opel Meriva 1.6 CDTI ecoflex Start/Stop Innovation (136 PS) • Neupreis: 25.670 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Gebrauchtwagensuche: Opel Meriva
Bild: Ronald Sassen

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Platz 2: Renault Scenic dCi 110 Hybrid Assist Intense (110 PS) • Neupreis: 28.490 Euro • Kraftstoff: Diesel/Elektro • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 1: Mercedes B 180 d (109 PS) • Neupreis: 29.375 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Und hier noch die Plug-in-Hybride, die über alle Größen hinweg eine Klasse bilden. Platz 5: Renault Captur E-Tech Plug-in 160 Intens (Systemleistung: 158 PS) • Neupreis: 33.600 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,5 Liter; Testverbrauch: 6,5 Liter.
Bild: Angelika Emmerling / AUTO BILD

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Platz 4: Mercedes CLA 250e Shooting Brake (218 PS) • Neupreis: 43.192 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,4 Liter; Testverbrauch: 6,2 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Platz 3: VW Golf 1.4 TSi eHybrid Style (245 PS) • Neupreis: 41.667 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,7 Liter; Testverbrauch: 6,3 Liter.
Bild: Volkswagen AG

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Platz 2: Ford Kuga 2,5 l Duratec PHEV ST-Line X (225 PS) • Neupreis: 43.750 • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,1 Liter; Testverbrauch: 6,1 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Platz 1: Kia Niro 1.6 GDI PHEV Spirit (183 PS) • Neupreis: 36.690 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,3 Liter; Testverbrauch: 5,8 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Sonderkategorie Luxusklasse. Platz 1: BMW 740d xDrive • Neupreis: 116.000 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 6,1 Liter; Testverbrauch: 6,9 Liter.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
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