Aus der Manufaktur für exklusive Nobel-Automobile wuchs ab 1950 ein Volumenhersteller für sportlich ambitionierte Automobile - mit Dauer-Abo auf traumhaft schöne Cabrios und Coupés, von der Sechs-Zylinder-Klasse (2000) bis ins Kompaktsegment: Alle Giulietta-Varianten und natürlich die Alfa Romeo Spider gelten als automobile Ikonen. Die 70er-Jahre verliefen glücklos (Alfa 6, Alfetta) bis desaströs (Alfasud), später kehrten die Mailänder zu alter Form zurück.
