Test: Gebrauchtwagentest

Ferrari Mondial (1980-1993)

Ein schönes Fass ohne Boden

Subaru Forester (1997-2002)

Erste Wahl für zweite Hand

Chrysler Voyager (1996-2001)

Der ewige Mängelriese

BMW X5 (ab 2000)

Ein cooler Typ mit manchen Macken

Land Rover Discovery (1989-1999)

Ein Fall für Fans

Gebrauchtwagen-Spezial 2004 (4)

Die Qual der Wahl

Gebrauchtwagen-Spezial 2004 (3)

Mit Fug und Recht

Audi A4 (ab 2000)

Und er wackelt doch!

Gebrauchtwagen-Spezial 2004 (1)

Autofieber im Frühjahr

Hyundai Elantra (ab 2000)

Ein unscheinbarer Typ

Porsche 911 (1993-1997)

Ein Renner für den Alltag

HDPIC Galloper (1998–2001)

Zweiter Aufguss

Ford Cougar (1998-2001)

Nichts für Wilde

Citroën Xantia (1993-2001)

Besser als sein Ruf

Land Rover Freelander (ab 1998)

Manchmal spinnt er

Opel Agila (ab 2000)

Opels große Nummer

Audi V8 (1988-1994)

Fast geschenkt

Peugeot 406 Coupé (ab 1997)

Der Franzosen-Ferrari

SsangYong Musso/Korando (ab 1995/97)

Mit Boxenstopps ist zu rechnen

VW Golf II (1983-1991/92)

Der wahre Volkswagen

Clio(ab 98) – Yaris(ab 99) – Polo(ab 99)

Einkaufswagen aus zweiter Hand

Mercedes C-Klasse (ab 2000)

Sein Problem: die Elektronik

Mercedes-Benz M-Klasse (ab 1997)

Stern mit Flecken

Toyota LandCruiser 90/95 (96-03)

Ein Freund fürs Leben

Audi A4 TDI – BMW 320d – MB C 220 CDI

Ganz gesund ist keiner

Focus (98-04) – Astra (98-04) – Golf (97-03)

Wer fährt vor?

Opel Frontera (1992-2003)

Gewohntes Gelände

Daihatsu Cuore (1999-2003)

Nur Radfahren ist billiger

Audi 80 Avant (1992-1995)

Schwein gehabt

Mercedes-Benz V-Klasse (1996-2003)

V wie Verzweiflung

Volvo S80 (ab 1998)

Gute Altersvorsorge?

Opel Corsa C (ab 2000)

Im Detail gut

Land Rover Freelander (ab 1998)

Rost und Reiter

Hyundai Lantra (1991-2000)

Für Schrauber und Sparer

Lada Niva (seit 1976)

Schätzchen mit Macken

Mercedes-Benz S-Klasse (ab 1998)

So gut wie neu

VW Golf III VR6 (1991-1998)

Ein gespanntes Verhältnis

Fiat Multipla (ab 1999)

Der etwas andere Kinderwagen

Toyota LandCruiser (1996-2003)

Ein guter Freund

Seat Arosa (ab 1997)

Scheibenkleister!

BMW 7er (1994-2001)

Luxus zum Sozialtarif

Suzuki Vitara (1988-1998)

Kleiner Sonnenschein

Alfa Romeo Spider (ab 1994)

Ganz schön zickig!

Ford Ka (ab 1996)

Die Leiden des jungen Ka

Smart Cabrio (ab 2000)

Mini Auto – Maxi Preis

Renault Laguna I (1994-2001)

Warum will den keiner haben?

Mazda-Gebrauchtwagen-Spezial

Eine Nummer besser

Mazda-Gebrauchtwagen-Spezial

Drei Siegel für die Sicherheit

Mazda-Gebrauchtwagen-Spezial

Mazdas Meisterstück

Gebrauchtwagennmarkt

Die ersten Zehn

Behördenfahrzeuge kaufen

Die bieten was

Opel Vectra B Caravan (1996-2003)

Ein typischer Vertreter

Ford Mondeo II (ab 2000)

Bitte umsteigen

Audi TT (ab 1998)

Ein gepflegtes Stück

Fiat-Gebrauchtwagen-Spezial

Punktsieg für den Punto

Peugeot 406 (ab 1995)

Kaum zu bremsen

Nissan Patrol GR I (1988-1998)

Ein Bulle mit heißem Herzen

Skoda Fabia (ab 1999)

Gute Gene

VW Bora I Variant (1999-2005)

Am Ende zählt der Preis

Mitsubishi Pajero II (1991-2000)

Bestseller mit kleinen Macken

Jeep Grand Cherokee II (ab 1999)

Nichts für arme Schlucker

Mercedes A-Klasse (ab 1997)

Auch ein Baby-Benz altert

Lexus GS 300 (ab 1993)

Der macht neugierig

Alfa Romeo 147 (ab 2001)

Spannende Sache

Mazda 323 (ab 1998)

Zuverlässig von A nach B

Citroën XM (1989-2000)

Viel Auto für wenig Geld

Land Rover Defender (ab 1990)

Alles halb so schlimm

BMW 3er Compact (1994-2000)

Ein Typ für Aufsteiger

Jaguar S-Type (ab 1999)

Seine erste Prüfung

Renault Clio B (ab 1998)

Kleiner Freund mit großen Fehlern

Fiat Punto II (1999-2005)

Nur die Elektrik spinnt

Audi A4 Avant (1995-2001)

Nicht frei von Fehlern

Kia Sportage (1994-2002)

Häufiger gestrandet

Jeep Cherokee (1988-2001)

Immer Ärger mit dem Diesel

Mercedes E-Klasse T (1985-1996)

Wie lange hält ein Auto?

Mazda Xedos 6 (1992-1999)

Schön wie ein Jaguar...

Audi A2 (ab 2000)

Ein seltenes Angebot

Mazda Demio (ab 1998)

Eine solide Kiste

Nissan Almera (ab 2000)

Auffällig unauffällig

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