BMW plant offenbar, einen reinen Elektro-7er zu bringen. Die Plattform der kommenden Generation soll nämlich neben den klassischen Benzinern und Dieseln auch eine batteriegetriebene Variante ermöglichen. Sie wird höchstwahrscheinlich den Namen i7 tragen und sich optisch deutlich von der konventionell angetriebenen Oberklasse-Limousine unterscheiden. Somit verfolgt BMW eine ähnliche Strategie wie Mercedes mit dem ebenfalls elektrischen EQS.

Bis zu 650 PS und 700 Kilometer Reichweite

Die Bayern werden das neue Modell wahrscheinlich mit Stromspeichern in verschiedenen Größen anbieten. Bei der Basisversion fassen sie vermutlich moderate 80 kWh. Für die Topversion wäre ein bis zu 120 Kilowattstunden fassendes Batterie-Paket denkbar, das eine Reichweite von 700 Kilometern ermöglichen könnte. BMW Blog spekuliert, dass der Top-i7 zwei Elektromotoren bekommen soll, die gemeinsam satte 650 PS entwickeln. Die neue Generation des BMW-Topmodells wird wahrscheinlich Ende 2021 mit Verbrennungsmotoren auf den Markt kommen. Der elektrische i7 dürfte erst ein Jahr später serienreif sein.

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