Alle Beiträge zu Pick-up

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Pick-up-Legende wird neu aufgelegt

Ford F-150 (2020)

Pick-up-Legende wird neu aufgelegt

Ford legt den F-150 neu auf. Er bekommt mehr digitale Features und soll offenbar auch Campingfans ansprechen. AUTO BILD hat die ersten Infos!

Ranger mit Raptor-Power

Ford Ranger Thunder (2020)

Ranger mit Raptor-Power

Ford legt den Ranger als limitiertes Sondermodell "Thunder" mit einem Raptor-Diesel und sportlichem Look auf. AUTO BILD hat alle Infos!

Cybertruck soll schwimmen können

Tesla Cybertruck (2021)

Cybertruck soll schwimmen können

Elon Musk hat neue Infos zum Tesla Cybertruck getwittert: Der Pick-up aus Edelstahl soll schwimmen können. AUTO BILD hat alle Details!

X-Klasse für Biker

Mercedes X-Klasse Tuning: Pickup Design Radträger

X-Klasse für Biker

Pickup Design hat einen praktischen Radträger für die Mercedes X-Klasse entwickelt. Für längere Touren gibt's auch einen Wohn-Anhänger.

Pick-up mit Wohnqualität zu verkaufen

VW Amarok V6 als Camper: Gebrauchtwagen

Pick-up mit Wohnqualität zu verkaufen

Mit Aufsetzkabine wird der VW Amarok zum Camper. So eine praktische Kombination steht aktuell als Gebrauchtwagen zum Verkauf!

Wenn ein F-150 Raptor zu zahm ist!

Ford F-150 Mil-Spec (2020)

Wenn ein F-150 Raptor zu zahm ist!

Dieser Ford F-150 ist ein Offroad-Biest: Er hat einen V8 mit über 500 PS und kostet mindestens 85.000 Dollar. Dagegen ist selbst der Raptor ein Langweiler!

Raptor-Gegner von Toyota?

Toyota GR Hilux (2022)

Raptor-Gegner von Toyota?

Toyota könnte seinen Pick-up Hilux in einer potenten GR-Version mit 270 PS auf den Markt bringen! Darauf deutet eine Patentschrift hin. Neue Infos!

Sechs Auspuffrohre für den Toyota Hilux!

Toyota Hilux Wald International

Sechs Auspuffrohre für den Toyota Hilux!

Wald International macht den Toyota Hilux zum Biest! Der japanische Tuner hat für den Pick-up Felgen, Sidepipes und ein martialisches Bodykit im Angebot.

Bei diesem G63 flippt Mansory aus!

Mercedes-AMG G 63 Tuning: Mansory

Bei diesem G63 flippt Mansory aus!

Mit der Star-Trooper-G-Klasse hat Mansorsy bereits für Aufsehen gesorgt. Jetzt schiebt der Tuner eine Pick-up-Version des Mercedes-Klassikers nach.

Erster Teaser zum neuen Amarok

VW Amarok (2022)

Erster Teaser zum neuen Amarok

VW hat auf der Jahrespressekonferenz einen ersten Teaser zum neuen Amarok gezeigt, der in Zusammenarbeit mit Ford entsteht. AUTO BIILD hat erste Infos.

Pick-up

Der Duden klassifiziert einen Pick-up als Kleinlieferwagen. Das trifft den Kern nicht so ganz, denn manche Pick-ups sind ziemliche Kaventsmänner. Vor allem in dem Land, das dafür sorgt, dass diese Kombination aus Kabine für zwei bis fünf, manchmal auch noch mehr Personen und einer Ladefläche dahinter zu einer der erfolgreichsten Fahrzeug-Gattungen weltweit gehören: den USA. Dort führt die Ford F-Serie regelmäßig die Zulassungs-Hitlisten an, lediglich in Zeiten höchster Spritpreise mogeln sich manchmal japanische Kompaktwagen nach vorn. Die Ursprünge des Pick-up liegen in der Geschichte verborgen, vermutlich lässt sich nicht mehr nachvollziehen, wenn ein Farmer sein Ford Model T hinter den Vordersitzen abgesägt und eine Kiste auf den Rahmen geschraubt hat. Jedenfalls wurde schon in den 1910er-Jahren ein Pick-up ab Werk angeboten, andere Autohersteller folgten. Richtig in Fahrt kam der Pick-up-Boom dann ab 1948 mit Einführung besagten Ford Fs. Seit Ende 2014 wird die Baureihe in 13. Generation angeboten, natürlich auch mit V8-Motor, wie es die traditionell geprägte Kundschaft verlangt. Noch eine Spur größer und gewiss nicht mehr als Kleinlieferwagen zu bezeichnen ist die Super-Duty-Ausführung der F-Serie, motorisiert mit bis zu 6,8 Liter großen V10-Benzinern. Neben den klassischen Pick-ups gab es in den USA stets auch Ausführungen mit typischen Limousinen-Vorbauten, denen eine eher flache, an die Dachlinie herandesignte Ladefläche angeschlossen war. Bekanntester Vertreter diese Bauart war der El Camino von Chevrolet.

In Europa ist alles eine Nummer kleiner und der Pick-up war nie ein Thema. Bis zum Einsetzen des Geländewagen-Booms Mitte der Achtzigerjahre, als allradgetriebene Spielzeuge plötzlich populär wurden. Plötzlich sahen sich Hersteller wie Toyota oder Mitsubishi gezwungen, ihre eigentlich für den US-Markt bestimmten Pick-ups wie den HiLux oder den L 200 auch in Europa anzubieten. Oder den Caddy, einen Pick-up von VW. Der basierte auf dem Golf 1, war eigentlich für die USA vorgesehen, wurde nun aber ab 1983 auch in Deutschland angeboten. Produziert wurde das Auto mit der für die Bauart ungewöhnlichen selbsttragenden Karosserie im damaligen Jugoslawien, eher der Krieg 1990 das Werk zerstörte. Bis 2007 lief auch noch eine Produktion in Südafrika, aber die Fahrzeuge gelangten nie nach Europa.

Auch der Anführer der aktuellen Pick-up-Hitliste kommt von VW, der Amarok. Zunächst nur in Argentinien gebaut, läuft seit 2012 auch eine Produktion in Hannover. Lieferbar ist der Amarok mit Hinterrad- oder Allradantrieb, mit Kabine für zwei oder vier Personen. Und wie seine US-Vorbilder lässt er sich von betont spartanisch bis absolut luxuriös individuell ausstatten. Ein Pick-up muss eben beides können – Arbeitsgerät und Spielzeug.

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