BMW iX3 (2018): Vorstellung, Marktstart, Reichweite

BMW iX3 (2018): Vorstellung, Marktstart, Reichweite

BMW iX3 (2018): Vorstellung, Marktstart, Reichweite

Stromschlag f├╝r den X3

Auf Basis des aktuellen vorgestellten X3 plant BMW sein erstes Elektro-SUV. Die Studie iX3 soll einen seriennahen Ausbilck geben. AUTO BILD hat alle Infos!

Das Heck erinnert unmissverst├Ąndlich an das Ausgangsmodell X3.

Video: BMW iX3 Concept (Auto China 2018)

Elektro-SUV von BMW

BMW zeigt auf der Auto China in Peking (25. bis 29. April 2018) die Studie Concept iX3. Mit dem Elektro-Konzept m├Âchte der bayrische Hersteller eine Vorschau auf seine elektrisch angetriebene Zukunft geben. Basis f├╝r die Studie ist der aktuelle X3, der als iX3 mit der f├╝nften Generation des eDrive E-Antriebs modifiziert wird. Laut BMW soll sich die neue Evolutionsstufe vor allem durch eine eigene E-Antriebskomponente auszeichnen. Sie fasst den Motor, das Getriebe und die verbaute Leistungselektronik zusammen. Daneben sollen auch leistungsf├Ąhigere Akkus zum Einsatz kommen. Optisch ist das Ausgangsmodell X3 noch deutlich zu erkennen, Modifikationen an der Karosserie machen das Konzept aber optisch eigenst├Ąndig.

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Optisch auf Elektromobilit├Ąt getrimmt

An der Front f├Ąllt als erstes die neue BMW-Niere auf. Sie ist zusammengezogen und deutet den einstigen K├╝hlergrill nur noch schematisch an. Innerhalb des ├Ąu├čeren Rahmens sind rautenf├Ârmige Elemente eingearbeitet. Die LED-Scheinwerfer des Ausgangs-SUVs sind geblieben, daf├╝r wurde die Sto├čstange ├╝berarbeitet. Sie wirkt nun futuristischer und kommt mit nur wenigen, kleinen Lufteinl├Ąssen aus. An der Seite sind aerodynamisch optimierte Felgen zu finden, au├čerdem soll ein kleines BMW i-Logo hinter dem vorderen Radkasten signalisieren, dass es sich beim iX3 um ein vollelektrisches Modell handelt. Am Heck ist im unteren Bereich der Sto├čstange ein Diffusorelement eingesetzt, die R├╝ckleuchten sind aus dem X3 mit Verbrennungsmotor bekannt. Blaue Akzente an dem sonst "Mondstein silber matt"-farbigen Auto sollen die Zugeh├Ârigkeit zur BMW i-Familie deutlich machen.

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Motor ohne seltene Erden, daf├╝r mit ordentlich Leistung

Wie auch die Plug-in-Hybrid Modelle, wird auch der iX3 ├╝ber eine Klappe oberhalb des linken Radkastens geladen.

Der Motor des iX3 soll nach Angaben von BMW ohne Seltene Erden auskommen. Damit macht sich das Unternehmen von Lieferanten wie China und der Verf├╝gbarkeit dieser Materialien unabh├Ąngig. Trotz allem soll die Leistung des Elektro-SUVs 270 PS betragen. Mit einer Akku-Kapazit├Ąt von ├╝ber 70 kWh soll eine Reichweite von 400 km nach dem neuen Testzyklus WLTP m├Âglich sein. Auch was die Ladezeit betrifft, m├╝sste der iX3 seinen Vorg├Ągern etwas vormachen. Dank einer neuentwickelten Ladekontrolle kann das SUV laut BMW an einer 150-kW-Schnellladestation innerhalb von 30 Minuten vollgeladen werden. Produziert werden soll der iX3 im Zuge des Joint Venture BMW Brilliance Automotive im chinesischen Shenyang. Wann der BMW iX3 in Serie gehen wird, ist noch nicht bekannt. AUTO BILD vermutet aber, dass das elektrische SUV 2019 auf den Markt kommt. Klar w├Ąre dann, dass sich der iX3 mit dem Mercedes EQC messen m├╝sste, der ebenfalls 2019 auf den Markt kommen soll und rund 500 Kilometer Reichweite bieten k├Ânnte.

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Stichworte:

Mittelklasse-SUV

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