Reichweite von E-Autos

E-Autos und Hybridfahrzeuge: Reichweite

Wie weit reicht der Saft im E-Auto?

Wie weit kommen Elektro- und Hybridautos? AUTO BILD listet die Reichweite von E-Autos auf und zeigt die Verwirrung auf, die das neue Messverfahren WLTP mit sich bringt.
E-Autos und Hybridfahrzeuge gelten als leise, kraftvoll und umweltfreundlich. Wer sie zum ersten Mal fährt, schwärmt von Drehmoment und gleitendem Fahren durch den Elektroantrieb. Doch viele potenzielle Käufer fragen sich, wie alltagstauglich Elektroautos sind. Die meisten Autofahrer fahren täglich rund 50 Kilometer mit dem Privatwagen, die die meisten Hybridautos rein elektrisch schaffen, bei Bedarf schaltet sich der integrierte Verbrennungsmotor zu. Reine E-Autos kommen deutlich weiter. Tesla Model S und X oder auch der Jaguar i-Pace schaffen inzwischen mehr als 500 Kilometer, der elektrische Hyundai Kona 470 Kilometer, im AUTO BILD-Test sogar 613 Kilometer. Auch der Nissan Leaf e+ des Jahrgangs 2019 kommt weiter als bisher.

Gebrauchtwagensuche: Elektroautos

Neue Grundlage für die Reichweitenmessung

Bis zu 250 Kilometer schafft der Kia Soul mit einer Ladung. An einer 50-kW-Schnellladestation lässt er sich in 33 Minuten zu 80 Prozent aufladen.

Das aktuelle Problem: Die Herstellerangaben sind aufgrund der Umstellung vom Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) auf das genauere WLTP-Verfahren (Worldwide harmonized Light-duty Test Procedure, seit September 2018 für alle Neuwagen verbindlich) nicht einheitlich. Die meisten Angaben sind nach WLTP ermittelt, der Vergleichbarkeit wegen aber in NEFZ umgerechnet (das ist rechtlich zulässig). Einige Hersteller geben beide Werte an, einige nennen bei neueren Modellen nur den WLTP-Wert. AUTO BILD verzichtet daher auf eine Rangliste mit Platzierungen. Eine Übersicht der elektrischen Reichweite bei aktuellen Plug-in-Hybrid- und Elektroautos in Deutschland zeigt die Bildergalerie:

Reichweite von E-Autos

Stichworte:

Elektromobilität

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