Spritverbrauch: Falsche Angaben
Schaut Dobrindt nur zu?

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Fast alle Autos verbrauchen mehr Sprit als vom Hersteller angegeben – mit fatalen Folgen. Die Bundesregierung schaue tatenlos zu, meinen die Grünen.
Bild: dpa
(dpa/cj) Die Grünen haben der Bundesregierung Untätigkeit bei der Bekämpfung zu niedriger Angaben der Autohersteller zum Spritverbrauch und CO2-Ausstoß vorgeworfen. "Millionen Menschen werden beim Autokauf betrogen, die Bundesregierung weiß das, tut aber nichts dagegen", sagte Grünen-Fraktionsvize Oliver Krischer der "Welt" (31. Juli 2015). Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) nehme "achselzuckend zur Kenntnis", dass die "Verbräuche oft mehrere Liter über den Angaben der Hersteller liegen". Dabei würden "nicht nur die Verbraucher übers Ohr gehauen", auch die Klimaschutzziele blieben "auf der Strecke". Denn der CO2-Ausstoß sinke nicht in dem Maße, wie es bisher aus den Angaben geschlossen werde.
Alles zum Thema Spritsparen
In einer Regierungsantwort auf eine Kleine Anfrage der Grünen gibt das Bundesverkehrsministerium dem Zeitungsbericht zufolge zu, dass die gegenwärtigen Messmethoden unzureichend seien. "Mit Nachdruck" setze sich die Bundesregierung auf europäischer Ebene für eine Verbesserung der Messprozedur ein. Für 2017 sei die Einführung einer neuen Messmethode geplant. Zu weiteren Anstrengungen sehe das Ministerium keinen Anlass: "Die Zahl der Verbraucherbeschwerden über einen zu hohen Real-Kraftstoffverbrauch ist über alle zurückliegenden Jahre nicht signifikant", heiße es in der Antwort.Einer September 2014 veröffentlichten Studie der Forschungsorganisation ICCT zufolge lag der tatsächliche Spritverbrauch vieler Autos im Schnitt um ein Drittel höher als von den Herstellern angegeben. Ein großangelegte Testauswertung von AUTO BILD kam Anfang 2015 zu ähnlichen Ergebnissen. Dabei wurden unter den 50 größten Fehlangaben Abweichungen von bis zu 208 Prozent festgestellt!
Getestet: Die Ausreißer beim Verbrauch

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Zwischen Normverbrauch und Realverbrauch liegen oft Welten. AUTO BILD zeigt die größten Abweichungen zwischen Herstellerangaben und Testverbrauch, sortiert von der geringsten bis zur höchsten Abweichung. Bei gleichem Verbrauch wird das jeweils stärkere Auto besser bewertet. Hier sind 50 Modelle aus dem bisherigen Testjahr 2017 im Überblick!
Bild: Andresen

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Seat Leon 2.0 TSI Start&Stop Cupra 300 (221 kW/300 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 6,9 Liter Super/100 km; Testverbrauch: 9,7 Liter; Abweichung: 40,58 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Seat Leon
Gebrauchtes Exemplar finden: Seat Leon
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Mercedes-Benz E220 d 9G-TRONIC Exclusive (143 kW/194 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 3,9 Liter Diesel; Testverbrauch: 5,5 Liter: Abweichung: 41,03 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Bild: Christoph Boerries

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Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDI Premium (100kW/136 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 3,9 Liter Diesel; Testverbrauch: 5,5 Liter; Abweichung: 41,03 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Hyundai i30
Gebrauchtes Exemplar finden: Hyundai i30
Bild: Ronald Sassen

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Audi TT RS Roadster (294 kW/400 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 8,5 Liter Super; Testverbrauch: 12 Liter, Abweichung: 41,18 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi TT RS
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi TT RS
Bild: Thomas Ruddies

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Opel Astra 1.4 Turbo Innovation (110 kW/150 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,1 Liter Super; Testverbrauch: 7,2 Liter; Abweichung: 41,18 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Opel Astra
Gebrauchtes Exemplar finden: Opel Astra
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 EDC INTENS (118 kW/272 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,6 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,5 Liter; Abweichung: 41,30 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Talisman
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Talisman
Bild: Toni Bader

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Peugeot 5008 BlueHDi 150 Allure (110 kW/150 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,6 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,5 Liter; Abweichung: 41,30 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 5008
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 5008
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD

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Citroën C3 Pure Tech 110 S&S SHINE (81 kW/110 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,6 Super; Testverbrauch: 6,5 Liter; Abweichung 41,30 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Citroën C3
Gebrauchtes Exemplar finden: Citroën C3
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD

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Renault Scénic dCi 110 Hybrid Assist INTENS (81 kW/110 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 3,6 Liter Diesel; Testverbrauch: 5,1 Liter; Abweichung: 41,67 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Scénic
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Scénic
Bild: Renault

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BMW 218d Gran Tourer Sport-Aut. (110 kW/150 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,3 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,1 Liter; Abweichung: 41,86 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: BMW 2er
Gebrauchtes Exemplar finden: BMW 2er
Bild: Roman Raetzke

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Renault Twingo ENERGY TCe 90 Intens (66 kW/90 PS) • Verbrauch laut Hersteller 4,3 Liter Super; Testverbrauch: 6,1 Liter; Abweichung: 41,86 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Twingo
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Twingo
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD

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Audi Q5 2.0 TFSI quattro S tronic sport (185 kW/252 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 7,1 Liter Super; Testverbrauch: 10,1 Liter; Abweichung: 42,25 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi Q5
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi Q5
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Peugeot 3008 BlueHDi 120 Stop & Start Allure (88 kW/120 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,0 Liter Diesel; Testverbrauch: 5,7 Liter; Abweichung: 42,50 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 3008
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 3008
Bild: Werk

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BMW 530d Touring Aut. Sport Line (192 kW/265 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,7 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,7 Liter; Abweichung: 42,55 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: BMW 5er
Gebrauchtes Exemplar finden: BMW 5er
Bild: Christoph Boerries

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Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic design (140 kW/190 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,0 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,2 Liter; Abweichung: 44 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi Q5
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi Q5
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Mercedes-Benz E350 d T-Modell 9G-Tronic (190 kW/258 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,4 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,8 Liter; Abweichung: 44,44 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Bild: Christoph Boerries

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Opel Zafira 1.6 D (CDTi ecoFLEX) Start/Stop Innovation (99 kW/134 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,5 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,5 Liter; Abweichung: 44,44 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Opel Zafira
Gebrauchtes Exemplar finden: Opel Zafira
Bild: Roman Raetzke

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Ford Focus Turnier 1.5 TDCi DPF Start-Stopp-System Aut. Titanium (88 kW/120 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 3,8 Liter Diesel; Testverbrauch: 5,5; Abweichung: 44,74 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Ford Focus
Gebrauchtes Exemplar finden: Ford Focus
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Renault Megane ENERGY TCe 130 GT LINE (97 kW/132 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,5 Super; Testverbrauch: 8,0 Liter; Abweichung: 45,45 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Megane
Gebrauchtes Exemplar finden: Renault Megane
Bild: Roman Raetzke

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Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V AT8-Q4 Super (206 kW/280 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 7,0 Liter Super; Testverbrauch: 10,2 Liter; Abweichung: 45,71 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Alfa Romeo Stelvio
Gebrauchtes Exemplar finden: Alfa Romeo Stelvio
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Start-Stopp-System Aut. Titanium (125 kW/170 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,0 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,3 Liter; Abweichung: 46,0 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Ford Grand C-Max
Gebrauchtes Exemplar finden: Ford Grand C-Max
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Volvo V90 CrossCountry D4 AWD Geartronic Pro (140 kW/190 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,2 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,6 Liter; Abweichung: 46,15 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Volvo V90
Gebrauchtes Exemplar finden: Volvo V90
Bild: Christoph Boerries

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Honda Civic 1.5 i-VTEC Turbo Sport Plus (134 kW/182 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,8 Liter Super; Testverbrauch: 8,5 Liter; Abweichung: 46,55 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Honda Civic
Gebrauchtes Exemplar finden: Honda Civic
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Mercedes-Benz GLC 250 d 4Matic 9G-TRONIC (150 kW/204 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,0 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,4 Liter; Abweichung: 48 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes GLC
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes GLC
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Porsche 911 Carrera GTS PDK (331 kW/450 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 8,3 Liter Super; Testverbrauch: 12,3 Liter; Abweichung: 48,19 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Porsche 911
Gebrauchtes Exemplar finden: Porsche 911
Bild: Ronald Sassen

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Dacia Sandero dCi 90 S&S Laureate (66 kW/90 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 3,5 Liter Diesel; Testverbrauch: 5,2 Liter; Abweichung: 48,57 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Dacia Sandero
Gebrauchtes Exemplar finden: Dacia Sandero
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic (200 kW/272 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,3 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,9 Liter; Abweichung: 49,06 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi A6
Gebrauchtes Exemplar finden: Audi A6
Bild: Christoph Brries / AUTO BILD

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Land Rover Discovery Sport TD4 Aut. HSE (132 kW/180 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 5,3 Liter Diesel; Testverbrauch: 8,0 Liter; Abweichung: 50,94 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Land Rover Discovery Sport
Gebrauchtes Exemplar finden: Land Rover Discovery Sport
Bild: Christoph Boerries

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Peugeot 308 PureTech 130 Stop & Start Allure (96 kW/130 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,6 Liter Super; Testverbrauch: 7,0 Liter; Abweichung: 52,17 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 308
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 308
Bild: Roman Raetzke

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Mercedes-AMG E 63 S 4Matic Speedshift 9G-MCT (450 kW/612 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 8,8 Liter Super; Testverbrauch: 13,5 Liter; Abweichung: 53,41 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Gebrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD

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BMW 520d Touring Aut. Luxury Line (140 kW/190 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,3 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,6 Liter; Abweichung: 53,49 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: BMW 5er
Gebrauchtes Exemplar finden: BMW 5er
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Peugeot 308 SW BlueHDi 150 EAT6 Stop & Start Allure (110 kW/50 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,2 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,5 Liter; 54,76 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 308
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 308
Bild: Christoph Boerries

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Mercedes E 200 d 9G-TRONIC Avantgarde (110 kW/150 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 3,9 Liter Diesel; Testverbrauch: 6,1 Liter; Abweichung: 56,41 Prozent.
Gerbrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Gerbrauchtes Exemplar finden: Mercedes E-Klasse
Bild: Toni Bader

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Peugeot 3008 BlueHDi 150 Stop & Start Allure (110 kW/150 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,4 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,0 Liter; Abweichung: 59,09 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 3008
Gebrauchtes Exemplar finden: Peugeot 3008
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Kia Carens 1.7 CRDi 141 ISG Spirit (104 kW/141 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 4,5 Liter Diesel; Testverbrauch: 7,2 Liter; Abweichung; 60 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Kia Carens
Gebrauchtes Exemplar finden: Kia Carens
Bild: Roman Raetzke

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Weiter geht's mit den Hybridmodellen. Sie werden gesondert aufgeführt, weil ihre Abweichungen weit jenseits der 100 Prozent liegen. Gründe dafür gibt es mehrere: Zum einen das höhere Fahrzeuggewicht durch die Hybridtechnik. Außerdem fährt AUTO BILD die Akkus leer und schaut sich den tatsächlichen Verbrauch über die Restkilometer der exakt festgelegten Verbrauchsrunde an. Am schwersten wiegt aber der Unterschied zwischen dem idealen Zyklus, auf dem sich ihr Verbrauch errechnet, und dem tatsächlichen Straßenverkehr.
Bild: Ulrich Sonntag

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Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD Geartronic R-Design (235 kW/320 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 2,1 Liter Super; Testverbrauch: 6,1 Liter; Abweichung: 190,48 Prozent.
Gebrauchtes Exemplar finden: Volvo XC60
Gebrauchtes Exemplar finden: Volvo XC60
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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BMW 530e iPerformance Aut. (185 kW/252 PS) • Verbrauch laut Hersteller: 1,9 Liter Super; Testverbrauch: 6,3 Liter; Abweichung: 231,58 Prozent.
Lesen Sie auch: Das sind die sparsamsten SUVs!
Bild: BMW
Spritverbrauch: Dies sind die sparsamsten Autos

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AUTO BILD zeigt die größten Spritsparer unter den getesteten Modellen: Hier kommen die Top 5 aus neun Fahrzeugklassen plus der Top-5-Plug-in-Hybride aller Klassen, die je auf der AUTO BILD-Testrunde den geringsten Verbrauch erzielten. Zur Vereinfachung geht es hier allein um die Literzahl. Bei gleichem Wert ...
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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... wurden Benziner besser platziert als Diesel. Das Gleiche gilt für die Leistung: Der stärkere kommt vor dem schwächeren Wagen. Bei weiterem Gleichstand wurde der Wagen besser platziert, dessen ECE-Verbrauch näher am gemessenen Wert lag. Wurde ein Auto schließlich mehrfach getestet, zählte der bessere Verbrauchswert. Das Ranking ist eine ewige Bestenliste, die Daten stammen vom Zeitpunkt des jeweiligen Tests.
Bild: Volkswagen

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Es geht los mit den Kleinstwagen. Platz 5: VW Up! BlueMotion Technology high up! (75 PS) • Neupreis: 13.050 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 4,8 Liter.
Bild: Sven Krieger

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Platz 4: Fiat 500C 1.3 Multijet 16V DPF Lounge (95 PS) • Neupreis: 21.150 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,9 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 3: Peugeot 108 VTI 68 Active (69 PS) • Neupreis: 11.300 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,8 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Gebrauchtwagensuche: Peugeot 108
Bild: Hersteller

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Platz 1: Skoda Citigo 1.0 MPI Green tec Active (60 PS) • Neupreis: 10.170 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 4,4 Liter.
Bild: Christian Bittmann

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Weiter geht es mit den Kleinwagen. Platz 5: Honda Jazz e:HEV 1.5 i-MMD Hybrid Crosstar Executive (109 PS) • Neupreis: 28.750 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,8 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Honda

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Platz 4: Mitsubishi Space Star 1.0 Intro Edition (71 PS) • Neupreis: nicht mehr neu lieferbar • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,5 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 3: Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i Comfort (100 PS) • Neupreis: 18.690 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,3 Liter; Testverbrauch: 4,9 Liter.
Bild: Roman Rätzke

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Platz 2: Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium (95 PS) • Neupreis: 18.850 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Ronald Sassen

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Platz 1: Renault Clio Grandtour Energy dCi 90 Start & Stop Luxe (90 PS) • Neupreis: 18.190 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 4,3 Liter.
Bild: Sven Krieger

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Die nächste Kategorie ist die Kompaktklasse. Platz 5: Golf 2.0 TDI SCR DSG Style (150 PS) • Neupreis: 34.425 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 4: Volvo V40 D3 Momentum (150 PS) • Neupreis: 30.530 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,8 Liter; Testverbrauch: 4,7 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 3: Toyota Prius Comfort (122 PS) • Neupreis: 32.900 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,3 Liter; Testverbrauch: 4,7 Liter.
Bild: Christoph Börries

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Platz 2: Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start Shine Edition (99 PS) • Neupreis: 22.240 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,4 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD

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Platz 1: Mercedes A 180 CDI BlueEfficiency Edition Style (109 PS) • Neupreis: 26.406 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Christian Bittmann

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Die nächste Kategorie ist die Mittelklasse. Platz 5: BMW 320d Aut. Edition M Sport Shadow (190 PS) • Neupreis: 49.000 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,7 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 4: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style (150 PS) • Neupreis: nicht mehr neu lieferbar • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,7 Liter; Testverbrauch: 4,9 Liter.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD

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Platz 3: VW Passat 2.0 TDI BlueMotion Technology Comfortline (150 PS) • Neupreis: 33.725 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 2: BMW 316d Sport Line (116) • Neupreis: 36.850 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,5 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 1: BMW 320d Efficient Dynamic Edition (163 PS) • Neupreis: 37.950 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 4,6 Liter.
Bild: Toni Bader

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Die Obere Mittelklasse ist als Nächstes dran. Platz 5: BMW 525d Aut. Sport Line (231 PS) • Neupreis: 55.400 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 6,1 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 4: Mercedes E 220 d T 9G-Tronic Avantgarde (194 PS) • Neupreis: 50.075 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 6,0 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 3: BMW 520d Aut. Luxury Line (190 PS) • Neupreis: 54.520 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,7 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 2: Mercedes E 220 d 9G-TRONIC (194 PS) • Neupreis: 50.075 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,9 Liter; Testverbrauch: 5,5 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 1: Audi A6 2.0 TDI ultra S tronic (190 PS) • Neupreis: 47.700 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 5,4 Liter.
Bild: Toni Bader

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Nachfolgend die Top 5 der Oberklasse. Platz 5: BMW 740d xDrive (320 PS) • Neupreis: 97.300 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,1 Liter; Testverbrauch: 8,0 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 4: Mercedes S 400d 4Matic 9G-Tronic (340 PS) • Neupreis: 93.206,75 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,6 Liter; Testverbrauch: 7,7 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 3: Mercedes CLS Shooting Brake 350 d 9G-TRONIC (258 PS) • Neupreis: 63.963 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,7 Liter; Testverbrauch: 7,1 Liter.
Bild: Ronald Sassen

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Platz 2: BMW 640d Gran Coupé (313 PS) • Neupreis: 87.500 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,7 Liter; Testverbrauch: 7,0 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 1: Audi A7 3.0 TDI ultra S tronic (218 PS) • Neupreis: 56.800 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,7 Liter; Testverbrauch: 6,7 Liter.
Bild: Werk

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Hier sind die Top 5 der Kompakt-SUV. Platz 5: Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip Comfort+ (120 PS) • Neupreis: 29.790 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Roman Raetzke

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Platz 4: Renault Captur ENERGY dCi 90 Start&Stop Experience (90 PS) • Neupreis: 17.890 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Toni Bader

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Platz 3: Hyundai Kona 1.6 CRDi Trend (115 PS) • Neupreis: 23.000 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD

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Platz 2: Ford Puma 1.5 l EcoBlue ST-Line X (120 PS) • Neupreis: 29.250 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,5 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Platz 1: VW T-Cross 1.6 TDI SCR Life (95 PS) • Neupreis: 24.025 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,2 Liter; Testverbrauch: 4,9 Liter.
Bild: Volkswagen AG

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Jetzt kommen die besten der großen SUV. Platz 5: VW Tiguan Allspace 2.0 TDI 4 Motion (150 PS) • Neupreis: 36.875 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,9 Liter; Testverbrauch: 6,6 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 4: Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 AWD (150 PS) • Neupreis: 34.590 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,0 Liter; Testverbrauch: 6,6 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Platz 3: Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7-Sitzer (110 PS) • Neupreis: 20.200 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 5,7 Liter; Testverbrauch: 6,6 Liter.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD

41/53
Platz 2: Peugeot 5008 BlueHDi 150 (150 PS) • Neupreis: 34.050 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,6 Liter; Testverbrauch: 6,5 Liter.
Bild: Wolfgang Groeger-Meier

42/53
Platz 1: Mercedes GLC 250d 4Matic Coupé (204 PS) • Neupreis: 52.336 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 6,2 Liter; Testverbrauch: 6,5 Liter.
Bild: Toni Bader

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Als vorletzte Kategorie die Top 5 der Vans. Platz 5: Ford Grand C-Max 1.5 TDCi Start-Stopp-System Titanium (120 PS) • Neupreis: 28.700 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,3 Liter.
Bild: Toni Bader

44/53
Platz 4: Ford B-Max 1.5 TDCi Titanium (95 PS) • Neupreis: 21.800 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,0 Liter; Testverbrauch: 5,2 Liter.
Bild: Angelika Emmerling

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Platz 3: Opel Meriva 1.6 CDTI ecoflex Start/Stop Innovation (136 PS) • Neupreis: 25.670 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,4 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Gebrauchtwagensuche: Opel Meriva
Bild: Ronald Sassen

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Platz 2: Renault Scenic dCi 110 Hybrid Assist Intense (110 PS) • Neupreis: 28.490 Euro • Kraftstoff: Diesel/Elektro • Verbrauch nach Herstellerangabe: 3,6 Liter; Testverbrauch: 5,1 Liter.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD

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Platz 1: Mercedes B 180 d (109 PS) • Neupreis: 29.375 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 4,1 Liter; Testverbrauch: 5,0 Liter.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

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Und hier noch die Plug-in-Hybride, die über alle Größen hinweg eine Klasse bilden. Platz 5: Renault Captur E-Tech Plug-in 160 Intens (Systemleistung: 158 PS) • Neupreis: 33.600 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,5 Liter; Testverbrauch: 6,5 Liter.
Bild: Angelika Emmerling / AUTO BILD

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Platz 4: Mercedes CLA 250e Shooting Brake (218 PS) • Neupreis: 43.192 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,4 Liter; Testverbrauch: 6,2 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Platz 3: VW Golf 1.4 TSi eHybrid Style (245 PS) • Neupreis: 41.667 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,7 Liter; Testverbrauch: 6,3 Liter.
Bild: Volkswagen AG

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Platz 2: Ford Kuga 2,5 l Duratec PHEV ST-Line X (225 PS) • Neupreis: 43.750 • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,1 Liter; Testverbrauch: 6,1 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Platz 1: Kia Niro 1.6 GDI PHEV Spirit (183 PS) • Neupreis: 36.690 Euro • Kraftstoff: Super • Verbrauch nach Herstellerangabe: 1,3 Liter; Testverbrauch: 5,8 Liter.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

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Sonderkategorie Luxusklasse. Platz 1: BMW 740d xDrive • Neupreis: 116.000 Euro • Kraftstoff: Diesel • Verbrauch nach Herstellerangabe: 6,1 Liter; Testverbrauch: 6,9 Liter.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
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