E-Auto kaufen: Lieferzeit, Wartezeit, lieferbare Elektroautos

"Bitte warten!" – das bekommen jetzt die allermeisten Kunden zu hören, die ein Elektroauto kaufen wollen. Sogar Volkswagen kommt mit den Lieferungen nicht mehr nach: Sieben Monate Lieferfrist sind inzwischen Standard! Wer aktuell einen VW ID.3 oder ID.4 bestellt, muss bis Jahresende 2022 warten – mindestens.

Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht

#	Getestete Produkte	Preis	Zum Angebot
1.	Tesla Model 3 (Lieferzeit: 6 bis 9 Monate)	UVP ab 46.560 EUR, Ersparnis: bis zu 9570 EUR
2.	Audi Q4 e-tron (Lieferzeit: 15 bis 18 Monate)	UVP ab 41.900 EUR, Ersparnis: bis zu 12.420  EUR
3.	Mercedes EQA (Lieferzeit: 10 Monate)	UVP ab 47.541 EUR, Ersparnis: bis zu 12.346  EUR
4.	VW ID.4 GTX (Lieferzeit: 12 Monate)	UVP ab 50.415 EUR, Ersparnis: bis zu 8732  EUR
5.	Skoda Enyaq iV (Lieferzeit: 12-18 Monate)	UVP ab 34.600 EUR, Ersparnis: bis zu 11.137  EUR

"Wir haben extrem hohe Auftragseingänge, deutlich höher als 2021", sagte Konzernchef Herbert Diess anlässlich der Vorlage der VW-Quartalszahlen am 4. Mai.

Volkswagen sei bis Jahresende in Europa und den USA "im Grunde ausverkauft". Allein in Europa hat der Konzern 120.000 E-Autos im Auftragsbestand. VW will allein 2022 mehr als 700.000 Autos mit elektrischem Antrieb weltweit verkaufen.

So erfreulich die hohe Nachfrage, so verdrießlich sind für Diess – und seine Kollegen – die langen Lieferzeiten: In Deutschland wartet man immer länger. Von 74 E-Auto-Modellen, die aktuell als Neuwagen angeboten werden, sind nur 10 in weniger als einem halben Jahr nach Bestellung lieferbar. 14 Elektroauto-Modelle kann man überhaupt nicht bestellen, weil ihre Hersteller mit der Fertigung nicht nachkommen.

Zwar weitet sich das Angebot an neuen Elektroautos in Deutschland immer mehr aus, und bis zu 9000 Euro E-Kaufprämie sind weiterhin möglich. Doch die Industrie kriegt die Auslieferung in Teilen einfach nicht hin!

Auch bei Premium-Fahrzeugen wie Porsche Taycan oder Audi e-tron GT hat sich die Lieferzeit beträchtlich verlängert, beim Porsche zum Beispiel verdoppelte sie sich innerhalb weniger Wochen von drei auf sechs Monate.

Die Gründe sind eine unerwartet hohe Nachfrage, eine schleppende Umstellung von Produktionslinien und der anhaltende Chipmangel in der Autobranche. Wichtig zu wissen: Vorkonfigurierte Neuwagen der meisten Marken sind bei vielen Händlern sofort verfügbar.

So gebe es laut Hyundai aktuell mehrere Hundert E-Autos des Herstellers bei den rund 450 deutschen Hyundai-Partnern. Allerdings bedeutet das: Kunden haben nur eine Auswahl aus den vorhandenen Fahrzeugen, Lackfarbe und Ausstattung stehen dann fest. Auch Kia meldet, dass es viele vorkonfigurierte E-Autos "quasi ad hoc" verfügbar seien.

Der Krieg in der Ukraine sorgte zuletzt für zusätzliche Verzögerungen, weil dort in großem Umfang Kabelbäume produziert werden, die über mehrere Wochen einfach fehlten. Dieses Problem soll sich aber in jüngster Zeit gelegt haben. So war der Skoda Enyaq iV wegen fehlender Kabelbäume zwischenzeitlich nicht bestellbar; das hat die tschechische Marke bei fast allen Modellvarianten kürzlich wieder rückgängig gemacht.

Ein schwerer Schlag war für viele Käufer Ende März die Nachricht, dass bei Renault bis auf weiteres weder E-Autos noch Plug-in-Hybride mehr bestellt werden können! Auch das meistverkaufte Elektroauto Europas, der Kleinwagen Renault Zoe, ist daher seit über sechs Wochen nicht mehr bestellbar.

Bei Renault kann man derzeit weder den Bestseller Zoe (Bild) noch Mégane e-Tech oder Twingo electric bestellen.

Der Bestellstopp betrifft aber auch den Kleinstwagen Renault Twingo Electric, das Leichtfahrzeug Renault Twizy, den kompakten Renault Mégane E-Tech, den Hochdachkombi Renault Kangoo Z.E. und den Transporter Renault Master Z.E. Ebenfalls betroffen sind die Plug-in-Hybriden Renault Captur E-Tech Plug-In 160 und der Mégane E-Tech Plug-In 160 (gibt es auch als Kombi Grandtour). Auch der elektrische Spring von Konzerntochter Dacia kann nicht mehr bestellt werden.

Doch es geht nicht nur Renault so: Auch bei anderen Herstellern kann man nicht einmal mehr ordern. So sind der VW e-Up und seine Geschwister Skoda Citigo iV und Seat Mii electric aktuell nicht im Bestell-Programm. Ein Bestellstopp gilt auch für den Kleinwagen Smart EQ forfour. 

Kia hat auch Bestell-Stopps verhängt, allerdings aus einem komplett anderen Grund: Bei den Elektromodellen Kia e-Niro und Kia e-Soul steht der Modelljahreswechsel an. Das Nachfolgemodell Niro EV ist bereits bestellbar. Der Nachfolger vom e-Soul soll voraussichtlich Ende Juni wieder bestellbar sein, teilt der Hersteller mit.

Für den neuen EV6 GT hingegen ist die Bestellung derzeit nicht möglich. Die Produktion des Jahres sei bereits ausverkauft, teilt Kia mit. Im Laufe des 3. Quartals 2022 soll er sich wieder ordern lassen – die Wartezeit beträgt dann zehn bis zwölf Monate.

Der Kia Niro EV ist seit kurzem bestellbar – Lieferzeit laut Hersteller zehn bis zwölf Monate.

Bei Hyundai stellt sich die Lage so dar: Denjenigen Privatkunden, die rechtzeitig bei einem Hyundai-Vertragspartner einen Kaufvertrag abschließen, garantiert der Hersteller die Umweltprämie. Entscheidend dafür sind modellspezifische Fristen: Sie lauten beim Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid bis 31. Mai 2022, beim Hyundai Kona-e, Hyundai Ioniq Elektro und Santa Fe als Plug-in-Hybrid muss bis 30. Juni bestellt werden. Die Bestellfrist für den Hyundai Ioniq 5 ist am 30. April bereits abgelaufen.

AUTO BILD und das Neuwagen-Vergleichsportal carwow.de haben ermittelt, auf welches Modell man bei carwow.de wie lange warten muss. Den traurigen Rekord halten derzeit Audi e-tron Q4 und Q4 Sportback: 18 Monate, also eineinhalb Jahre. Das ist in vielen Leasingverträgen die halbe Laufzeit!

Kleiner Lichtblick beim kleinen Auto: Wer Smart EQ fortwo fahren möchte, wartet nun statt 15 "nur" zwölf Monate. Bei Skoda sieht es dagegen düster aus: Bis der Skoda Enyaq iV vor der Tür steht, dauert es inzwischen auch (wie beim Audi Q4) zwölf bis 18 Monate. Und den Enyaq Coupé RS gibt es gar nicht: Bestellstopp!

Allerdings sind nicht alle Fahrzeuge bei carwow.de verfügbar. Wer direkt beim Hersteller nachfragt, bekommt gelegentlich andere Angaben. Auch sind bei manchen Herstellern bereits konfigurierte Fahrzeuge verfügbar. (Wichtige Tipps zum Neuwagenkauf im Internet)

Auf eine Geduldsprobe gestellt wird auch, wer sich für einen Mercedes EQA entscheidet: zehn Monate Vorfreude! Beim mittleren E-SUV Mercedes EQC sind es aktuell sieben Monate. Für die kürzlich gestartete vollelektrische S-Klasse ist hingegen noch keine Wartezeit berechnet.

Beim VW ID.3 (zum Angebot: bis zu 10.210 Euro günstiger bei carwow.de) sieht es kaum besser aus: Mindestens sieben Monate warten Besteller auf den Hoffnungsträger von VW, auf ID.4 und ID.4 GTX ebenso lange. Auch der spanische Bruder des ID.3, der Cupra Born, macht sich zehn bis zwölf Monate rar. Für dieses Jahr sind die Autos im Grunde ausverkauft!

Schreck auch bei Interessenten für den Honda e: Im Moment ist der sympathische Lifestyle-Zwerg nicht mehr bestellbar. Das verursachen aber keine Lieferschwierigkeiten: "Die Bestellbarkeit wurde aufgrund des bevorstehenden Modelljahreswechsels gestoppt", sagte ein Honda-Sprecher auf Nachfrage von AUTO BILD. Die Lieferfrist bleibt vermutlich auch danach hoch; zuletzt lag sie bei elf bis 13 Monaten.

Die Lieferzeit für den Porsche Taycan verdoppelte sich von drei auf sechs Monate – egal welche Modellvariante.

Auch bei Tesla ziehen sich die Lieferfristen, wenn der "Fortschritt" auch nicht so heftig vonstattengeht: So steht das als Massen-E-Auto konzipierte Model 3 erst nach sechs bis neun Monaten vor der Tür. Kürzlich waren es noch maximal acht Monate. Model S und Model X sind momentan nicht lieferbar! Das dürfte manchen Interessenten zur Verzweiflung bringen.

Für das Model Y, das seit Kurzem regulär im neuen Tesla-Werk Berlin-Grünheide gefertigt wird, gibt Carwow ebenfalls sechs bis neun Monate Wartezeit und immerhin bis zu 7975 Euro Ersparnis an.

Hier ist die aktuelle Übersicht (Stand: 5. Mai 2022) nach den Daten von AUTO BILD und carwow.de. Weiter unten finden Sie Tipps, mit denen Sie dennoch zügig an Ihr Elektroauto kommen.

► Schauen Sie auf den großen Online-Portalen nach bereits vorkonfigurierten Fahrzeugen. Oft bestellen Händler vorsorglich Modelle, von denen sie sich eine hohe Nachfrage erhoffen.

► Auch Preisvermittler wie carwow.de haben oft Kontingente im Angebot, die von Händlern bereits bestellt und teilweise sogar ausgeliefert wurden. Handelt es sich um Neufahrzeuge, kann die Umweltprämie nach wie vor beantragt werden. Aber: Nicht alle Fahrzeuge sind auf carwow.de verfügbar.

► Werden Sie nicht fündig, könnte ein Leasingfahrzeug für Sie interessant werden. Oftmals bestellen Händler Autos eigens für das Leasing – solche Angebote sind oft auch kurzfristig verfügbar, zum Beispiel auf Plattformen wie sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) oder Leasingmarkt. Die Wartezeit bis zur Bereitstellung wird stets mit angegeben.

▶︎ Auch über ein E-Auto-Abo kommen Sie schneller an ein Fahrzeug. So können Sie auch ausprobieren und durchrechnen, ob der Elektroantrieb wirklich zu Ihnen passt.