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Audi RS 7 Sportback (2019): Erste Infos

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Alle Infos zum neuen Audi RS 7

Audi arbeitet an der neuen Generation des RS 7 Sportback. Neben dem Verbrenner soll es zukünftig eine Hybridversion mit rund 700 PS geben. Neue Erlkönigbilder!
Audi arbeitet mit Hochdruck an der neuen Generation des RS 7 Sportback. Sie dürfte erst gegen Ende 2019 auf den Markt kommen – jetzt haben die AUTO BILD-Fotografen den ersten Erlkönig erwischt. Der zeigt bereits, was den RS 7 vom regulären A7 unterscheidet: Größere Lufteinlässe an der Frontschürze, die wie der Grill mit einem wabenförmigen Gitter ausgefüllt werden, scharf gezeichnete Scheinwerfer und massive Kotflügel sogen für den sportlichen Auftritt. Serienmäßig dürften die Scheinwerfer mit LED-Technik kommen, Laser-Licht wird wohl Aufpreis kosten. Das Heck unterscheidet sich nur im Bereich der beiden ovalen Endrohre vom Standard-A7.

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RS 7 auch als Hybrid-Version

RS 7 kommt auch als Hybrid

Von hinten ist der Prototyp nur durch die ovalen Endrohre und die ausgestellten Radhäuser erkennbar.

Neben dem klassischen Verbrennungsmotor mit rund 650 PS soll es wohl auch ein Hybridantrieb mit etwa 700 PS in die Serienproduktion schaffen. Der RS 7 Hybrid ist technisch eng mit dem Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid verwandt und wäre der erste Hybrid-Sportler von Audi. Beide RS 7-Versionen verfügen über den neuen Vierliter-V8 aus dem Konzernregal, der unter anderem auch den neuen Bentley Continental und den Porsche Panamera Turbo antreibt. Die Kraft wird wahrscheinlich über ein S-tronic-Getriebe mit acht Fahrstufen auf alle vier Räder verteilt. AUTO BILD geht davon aus, dass die Sportlimousine den Sprint auf 100 km/h innerhalb von weniger als vier Sekunden absolviert und ihr Vortrieb erst jenseits der 300 km/h endet. Während das alte Modell mindestens 113.300 Euro kostete, dürfte der neue RS 7 etwas teurer werden.

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