Dauertest-Ranking: Rangliste, zuverlässige Autos
—Wer baut die besten Autos?
Wie gut sind unsere Autos im Dauertest über 100.000 Kilometer? AUTO BILD zeigt in einer Rangliste alle Modelle, die den Dauertest durchlaufen haben!
Wie zuverlässig sind unsere Autos im Alltagseinsatz? Der AUTO BILD-Dauertest geht dieser Frage auf den Grund. Innerhalb eines Zeitraums von ein bis drei Jahren spulen die Testwagen 100.000 Kilometer ab. Jede Panne, jeder Defekt wird von den Testfahrern notiert und fließt am Ende in die Note ein. Ebenso der Zustand, in dem sich das Fahrzeug nach Erreichen der 100.000 Kilometer befindet. Um diesen zu beurteilen, wird das Auto zum Test-Ende demontiert und von DEKRA-Sachverständigen auf Verschleiß untersucht.
Die neue Dauertest-Rangliste (ab 2014)
Dauertest-Note 1 für den Audi A6 Avant
Wegen der Werkstattsituation in der Corona-Pandemie konnte der Dauertest erst nach 115.000 Kilometern beendet werden. Die 15.000 zusätzlichen Kilometer steckte der Audi A6 ganz locker weg.
©Roman Raetzke / AUTO BILD
110.599 km
132 kW (179 PS)
04/2014 
So testet AUTO BILD
Den Testwagen bleibt nichts erspart – Stop-and-go-Verkehr in der Großstadt gehört ebenso zum Stress-Pensum wie Vollgas-Etappen auf der Autobahn oder Anhängerbetrieb in den Alpen. Doch der stressige Alltagstest ist nur eine Seite des Dauertests. Zudem bewertet AUTO BILD auch den technischen Zustand der Testautos bei der Abschlussuntersuchung. Wie sorgfältig ein Auto konstruiert und verarbeitet ist, bringt die Demontage ans Licht: Das Fahrzeug wird komplett zerlegt, jedes Bauteil penibel begutachtet. Zylinderlaufbahnen werden vermessen, per Endoskop wird der verborgenste Hohlraum der Karosserie auf Rostschäden geprüft. Den Kfz-Sachverständigen entgeht nicht die geringste Spur von Verschleiß. Außerdem fließen die Alltagserfahrungen unseres Test-Teams in die Abschlussbewertung ein. Welche Kriterien am Ende zur Gesamtnote führen, sehen Sie in der Tabelle unten.
| Dauertest-Wertung: So werden die Fehlerpunkte vergeben | |
|---|---|
| Zuverlässigkeit | |
| Liegenbleiber | 15 Fehlerpunkte |
| Motor-/Getriebeschaden | 15 Fehlerpunkte |
| Defekte Antriebs-/Funktionsteile | 5 Fehlerpunkte |
| Zusätzlicher kurzer Werkstattbesuch | 3 Fehlerpunkte |
| Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt | 5 Fehlerpunkte |
| Defekte und Sonderarbeiten (Radio/Navi/Flüssigkeiten etc.) | 2 Fehlerpunkte |
| Defekte Kleinteile (Lampen etc) | 1 Fehlerpunkt |
| Langzeitqualität (aus Demontage) | |
| Karosserie (Konservierung, Lack, Teppiche, Verkleidungen) | 0-5 Fehlerpunkte |
| Motor (Leistung, Dichtigkeit, Ablagerungen, Laufspuren) | 0-5 Fehlerpunkte |
| Getriebe (Dichtigkeit, Abrieb, Zustand, Kupplung) | 0-5 Fehlerpunkte |
| Abgasanlage (Zustand, Kat, Aufhängung, Abschirmbleche) | 0-5 Fehlerpunkte |
| Fahrwerk (Achsen, Federung, Lenkung, Befestigung) | 0-5 Fehlerpunkte |
| Elektrik (Kabel, Stecker, Steuergeräte, Sicherungen) | 0-5 Fehlerpunkte |
| Alltagswertung/Fahren | |
| Ergibt sich aus den Eintragungen im Fahrtenbuch | 0-10 Fehlerpunkte |
| 0 Punkte 1+; 1–4 Punkte 1; 5–8 Punkte 1-; 9–12 Punkte 2+; 13–16 Punkte 2; 17–20 Punkte 2-; 21–24 Punkte 3+; 25–28 Punkte 3; 29–32 Punkte 3-; 33–36 Punkte 4+; 37–40 Punkte 4; 41–44 Punkte 4-; 45–48 Punkte 5+; 49–52 Punkte 5; 53–56 Punkte 5-; ab 57 Punkte 6. | |
Die alte Dauertest-Rangliste (2000 - 2013)
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
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