Von Lars Busemann Die wahre Qualität eines Autos zeigt sich nicht im Schaufenster des Händlers. Okay, die Hand gleitet über Oberflächen, man prüft kritisch Spaltmaße und lauscht etwaigen Klappergeräuschen. Doch was nutzt die tolle Optik, wenn das Auto häufiger in der Werkstatt steht als in der heimischen Garage? Oft wird erst nach dem Autokauf klar, ob man die richtige Entscheidung getroffen hat. Eine große Entscheidungshilfe ist der AUTO BILD-Dauertest: Innerhalb eines Zeitraumes von eineinhalb bis zwei Jahren spult der Dauertestwagen 100.000 Kilometer ab. Dabei bleibt dem Testwagen nichts erspart, Stop-and-go-Verkehr in der Großstadt gehört ebenso zum Stress-Pensum wie Vollgas-Etappen auf der Autobahn oder Anhängerbetrieb in den Alpen.

Hier geht es zu den Gewinnern und Verlierern aus der TÜV-Hitliste

Der stressige Alltagstest ist nur eine Seite des AUTO BILD-Dauertests. Wie sorgfältig ein Auto konstruiert und verarbeitet ist, klärt eindeutig die Demontage nach Testende. Das Fahrzeug wird komplett zerlegt, jedes Bauteil wird penibel begutachtet. Zylinderlaufbahnen werden vermessen, per Endoskop wird der verborgenste Hohlraum der Karosserie auf Rostschäden geprüft. Den Kfz-Sachverständigen entgeht dabei nicht der geringste Kratzer im Lack.
In der Bildergalerie sehen Sie die Tops und Flops der AUTO BILD-Dauertest-Fahrzeuge!